[发明专利]汽车防撞梁安装架的切断冲孔模具

说明书

技术领域

　　本发明涉及汽车零部件的加工技术领域，具体为汽车防撞梁安装架的切断冲孔模具。

背景技术

通常汽车防撞梁两端分别通过安装架安装于车体，为了保证防撞梁的可靠安装、防撞性能的稳定性以及加工效率，通常两个安装架采用连料冲压加工的方式进行生产，一种汽车防撞梁的安装架，见图1，其在进行连料成型冲压加工后需要对左、右两个安装架进行切断、并对切断后的两个安装架进行安装孔20、21的冲孔加工，以往加工时是先用冲压模具对工件进行切断加工，然后再分别对两个安装架进行两个安装孔的冲孔加工，其加工效率低，且分别对两个安装架进行安装孔的冲孔加工无法保证安装孔的位置精确，从而影响防撞梁的可靠安装。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了汽车防撞梁安装架的切断冲孔模具，其在对工件进行切断加工时同时对两个支架进行安装孔的冲孔加工，不仅提高了加工效率，而且保证了安装孔的位置精度，确保其能可靠地将防撞梁安装于车体上。

其技术方案是这样的，其包括上模结构和下模结构，所述上模结构包括上模板和上固定板，所述上固定板通过上垫板安装于所述上模板下，所述下模结构包括下模板和下固定板，所述下固定板通过下垫板安装于所述下模板上，所述上模板与下模板之间通过滑动导柱组件连接并导向合模，其还安装有切断结构，其特征在于：其还包括两对冲孔结构，所述两对冲孔结构均沿纵向轴线对称安装于所述切断结构内。

其进一步特征在于：

所述切断结构包括切断冲头，所述上固定板内安装有所述切断冲头，所述下固定板上安装有定位块，所述定位块内、对应所述切断冲头的外侧对称镶装有凹模，所述上固定板下方安装有卸料板，所述切断冲头自上而下穿过所述卸料板；

所述两对冲孔结构均包括冲孔冲头与冲孔凹模镶块，所述冲孔冲头镶装于所述上固定板、并自上而下穿过所述卸料板，所述冲孔凹模镶块镶装于所述定位块内、并正对所述冲孔冲头；

所述凹模的纵向两端通过挡块限位镶装于所述定位块内。

采用本发明模具，其有益效果在于：其在切断结构内还安装有两对冲孔结构，因而在对连料的已成型的两个安装架进行切断的同时能够分别对工件上的两个安装孔进行冲孔加工，有效提高了加工效率，并保证安装架上安装孔的冲孔位置精度，确保汽车防撞梁的可靠安装。

附图说明

图1为本发明加工的汽车防撞梁安装支架结构示意图；

图2为本发明模具组装结构示意图；

图3为本发明模具下模结构的俯视结构示意图。

具体实施方式

见图2和图3，本发明模具上模结构和下模结构，上模结构包括上模板1和上固定板3，上固定板3通过上垫板2安装于上模板1下，下模结构包括下模板8和下固定板6，下固定板6通过下垫板7安装于下模板8上，上模板1与下模板8之间通过滑动导柱组件10连接并导向合模，其还安装有切断结构和两对冲孔结构，两对冲孔结构均沿纵向轴线对称安装于切断结构内。切断结构包括切断冲头11，上固定板3内安装有切断冲头11，下固定板6上安装有定位块5，定位块5内、对应切断冲头11的外侧对称镶装有凹模12，上固定板3下方通过螺栓16、矩形弹簧17安装有卸料板4，切断冲头11自上而下穿过卸料板4；两对冲孔结构包括冲孔冲头14-1、14-2（图中未示出）与冲孔凹模镶块15-1、15-2，冲孔冲头14-1、14-2均镶装于上固定板3、并自上而下穿过卸料板4，冲孔凹模镶块15-1、15-2镶装于定位块5内、并分别正对冲孔冲头14-1、14-2。凹模12的纵向两端通过挡块13限位镶装于定位块5内。图2中，9为垫块，18为待切断冲孔的连料工件。