[发明专利]一种船用液压水密门电气控制装置及方法有效
申请号: | 201210465225.5 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN102945036A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 黄巧亮;刘维亭;朱志宇;袁文华;万振刚;张永林;王欣;王敏 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 水密 电气控制 装置 方法 | ||
1.一种船用液压水密门电气控制装置,其特征在于:它包括主模块和与所述主模块电连接的扩展模块;
所述主模块包括微处理器(1)和与所述微处理器(1)电连接的第一编码器(3)、第一译码器(4)、通信接口模块(5)、第二译码器(8)、第一锁存器(6)和第一扩展接口(9);所述控制装置还包括与所述第一编码器(3)电连接的第一开关量输入接口(2)和与所述第一锁存器(6)电连接的第一开关量输出接口(7);
所述微处理器(1)通过所述第一译码器(4)从所述第一编码器(3)中读入所述第一开关量输入接口(2)的状态信息,所述微处理器(1)通过所述通信接口模块(5)从驾控室获取控制指令,并根据读入的状态信息和/或获取的水密门控制指令比较以确定是否通过第一锁存器(6)向所述第一开关量输入接口(7)发出驱动执行机构的控制指令。
2.根据权利要求1所述的船用液压水密门电气控制装置,其特征在于:所述扩展模块包括与所述主模块连接的第二扩展接口(11)以及与所述第二扩展接口(11)电连接的第二编码器(13)和第二锁存器(14),所述第二编码器(13)与第二开关量输入接口(12)电连接,所述第二锁存器(14)与所述第二开关量输出接口(15)电连接。
3.根据权利要求2所述的船用液压水密门电气控制装置,其特征在于:所述扩展模块还包括用于和另一扩展模块连接的第三扩展接口(16)。
4.根据权利要求1至3任一项所述的船用液压水密门电气控制装置,其特征在于:所述主模块还包括为所述主模块及扩展模块供电的电源单元(10)。
5.一种如权利要求1所述的船用液压水密门电气控制方法,其特征是它包括以下步骤:
微处理器(1)通过第一译码器(4)分别从主模块和扩展模块读入第一开关量输入接口(2)、第二开关量输入接口(12)的状态,并通过通信中断获得驾控室水密门的相应控制指令;
所述微处理器(1)判断读入的第一开关量输入接口(2)、第二开关量输入接口(12)的状态和/或获得的驾控室水密门的相应控制指令是否一致;
若一致,则进入依次读取输入状态和等待通信中断状态;
若不一致,则进行程序处理,处理后如需更新输出,则通过第二译码器选择相应的主模块上的第一锁存器(6)或扩展模块上的第二锁存器(14)输出控制指令,通过主模块上的第一开关量输出接口(7)或扩展模块上的第二开关量输出接口(15)驱动相应的执行机构。
6.根据权利要求5所述的船用液压水密门电气控制方法,其特征在于:所述控制方法进一步包括:
读取发出更新指令的水密门的相应状态,并经通信接口模块(5)传送至航行数据记录仪及驾控室水密门监控模块,然后进入读取输入状态和等待通信中断状态,处理后如无输出需更新,则进入读取输入状态和等待通信中断状态。
7.根据权利要求5或6所述的船用液压水密门电气控制方法,其特征在于:所述控制方法进一步包括:首次运行该船舶液压水密门电气控制装置前,通过第一扩展接口(9)确定所接入的扩展模块的数量。
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