[发明专利]一种后避震减震器外壳模具及其使用方法无效
申请号: | 201210459728.1 | 申请日: | 2012-11-15 |
公开(公告)号: | CN102921919A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 张火明;沈德方 | 申请(专利权)人: | 上海海帕压铸件有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
地址: | 201518 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后避震 减震器 外壳 模具 及其 使用方法 | ||
1.一种后避震减震器外壳模具,其特征在于,包括一定模和一与所述定模相匹配的动模,所述动模的上端面相对所述定模可移动地与所述定模的下端面贴合连接;所述动模的上端面和所述定模的下端面分别匹配地设有用于压铸铸件的一动模型腔和一定模型腔,并且所述动模型腔的形状和所述定模型腔的形状与铸件后避震减震器外壳相匹配;所述动模型腔内具有一用于顶出铸件的顶出装置。
2.根据权利要求1所述后避震减震器外壳模具,其特征在于,所述顶出装置包括位于所述动模下端的升降台以及位于所述动模型腔内的若干推杆,并且每一所述推杆与所述升降台固定连接。
3.根据权利要求1所述后避震减震器外壳模具,其特征在于,所述动模的上端面具有若干圆柱,所述定模的下端面相对所述圆柱的位置处具有若干通孔。
4.根据权利要求1所述后避震减震器外壳模具,其特征在于,所述定模的形状和所述动模的形状为矩形。
5.一种后避震减震器外壳模具的使用方法,其特征在于,包括权利要求1至4中任意一项所述后避震减震器外壳模具;步骤一:将所述定模和所述动模分别安装在外置压铸机上;步骤二:调整压铸工艺参数以满足后避震减震器外壳;步骤三:将铝液进行高压注射,并使溶液到达所述定模型腔内;步骤四:所述动模移动使得动模的下端面与所述定模的上端面贴合连接,通过所述动模型腔和所述定模型腔将铸件压铸成型;步骤五:通过所述顶出装置将压铸成型的铸件向外顶出。
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