[发明专利]自适应船用给水泵转速控制系统及其实现方法

权利要求书

1.一种自适应船用给水泵转速控制系统，包括第一压差传感器、第二压差传感器、操作显示单元，以及与操作显示单元分别连接的第一进汽调节阀、第二进汽调节阀、第一转速传感器、第二转速传感器，其特征在于：还包括转速控制单元，转速控制单元分别连接第一进汽调节阀、第二进汽调节阀、第一压差传感器和第二压差传感器；第一转速传感器和第二转速传感器发送两路转速信号至操作显示单元，操作显示单元发送工况选择指令和两路转速信号给转速控制单元，并分别发送开关遥控操作信号至第一进汽调节阀和第二进汽调节阀；转速控制单元接收来自第一压差传感器和第二压差传感器的压差信号，还接收第一进汽调节阀和第二进汽调节阀发来的阀位反馈信号和故障信号，转速控制单元发送电流驱动信号至对应的进汽调节阀。

2.如权利要求1所述的自适应船用给水泵转速控制系统，其特征在于：所述转速控制单元包括采集单元、控制显示单元、并车逻辑单元、分析单元、模式选择单元、转速均衡控制单元、数据计算单元和输出单元；采集单元接收需要采集的信号，将需要显示的信号传送至控制显示单元显示，采集单元传送并车控制信号给并车逻辑单元和分析单元，并车逻辑单元将信号发给转速均衡控制单元计算，分析单元将分析结果发送至模式选择单元，模式选择单元根据分析结果选择相应控制模式，并将结果发送至数据计算单元计算，数据计算单元判断是否还接收转速均衡控制单元的计算结果，并将所有计算结果发送至输出单元，输出单元将信号输出至第一进汽调节阀和/或第二进汽调节阀。

3.如权利要求2所述的自适应船用给水泵转速控制系统，其特征在于：所述操作显示单元包括第一转速显示单元、第二转速显示单元和操作单元，操作单元分别连接转速控制单元中的采集单元、第一进汽调节阀和第二进汽调节阀，第一转速显示单元与第一转速传感器相连，第二转速显示单元与第二转速传感器相连。

4.如权利要求3所述的自适应船用给水泵转速控制系统，其特征在于：所述第一进汽调节阀和第二进汽调节阀均包括遥控单元、驱动单元、故障指示单元和阀位反馈单元，遥控单元与操作显示单元中的操作单元连接，故障指示单元和阀位反馈单元均与转速控制单元中的采集单元连接，驱动单元连接转速控制单元中的输出单元。

5.一种基于权利要求1中自适应船用给水泵转速控制系统的实现方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1.系统上电并初始化，设置各种变量和接口，转速控制单元对其接收到的各种信号进行采集，并显示；

S2.转速控制单元判断出当前两个进汽调节阀的调节方式，进汽调节阀的调节方式分为单机投自动方式、并车投自动方式和遥控操作方式；

S3.转速控制单元对故障模式进行组合抽取，选择与所述调节方式对应的控制模式，所述故障模式包括单台压差传感器故障、两台压差传感器同时故障，还有两台压差传感器均无故障的情况；所述控制模式包括单机压差控制、并车压差控制、并车压差与转速差同时控制、输出锁定控制；

S4.转速控制单元将选择后的控制模式进行计算，并考虑是否加入转速均衡控制计算，最后将结果输出至对应进汽调节阀，转入S2。

6.如权利要求5所述的自适应船用给水泵转速控制系统，其特征在于：所述S2中，若采用遥控操作方式，操作人员通过操作显示单元对两个进汽调节阀进行远程手动操作。

7.如权利要求5所述的自适应船用给水泵转速控制系统，其特征在于：所述S2中为单机投自动方式或并车投自动方式，当S3中故障为模式为单台压差传感器故障，则采用另外一台压差传感器数据作为被控量；当S3中两台压差传感器均无故障，则采用两台压差传感器中数据较小的一个作为被控量；当S3中故障模式为两台压差传感器同时故障，则采用输出锁定控制作为控制模式。

8.如权利要求7所述的自适应船用给水泵转速控制系统，其特征在于：所述S2中为单机投自动控制方式时，S3中为单台压差传感器故障，在采用另外一台压差传感器数据作为被控量后，选择单机压差控制作为控制模式；S3中为两台压差传感器均无故障，在采用两台压差传感器中数据较小的一个作为被控量后，同样选择单机压差控制作为控制模式。