[发明专利]一种液压缸增压与保压系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压系统，具体涉及一种液压缸增压与保压系统

，属于液压传动技术领域。

背景技术

在液压传动系统中，由于工作要求的需要，经常需要对工作液压缸的油压做进一步的增压，在工作液压缸静止状态时进行保压，现有的对工作液压缸做加压工作所采取的主要方式是通过增压缸加压或将工作液压缸的液压系统切换到高压系统进行加压，对工作液压缸进行保压的方法是通过蓄能器保压或采用油泵控制打油的方法进行保压。

这种液压缸增压与保压系统不但存在系统复杂、故障率较高的缺陷，同时，还存在压力控制精度较底、自动化程度较低的缺陷。

本发明的目的在于：针对现有液压缸增压与保压系统所存在的上述缺陷，本发明提供一种新型的液压缸增压与保压系统，克服现有液压缸增压与保压系统所存在的上述缺陷。

本发明实现上述目的所采用的技术方案是：所述的液压缸增压与保压系统，它是由：工作液压缸、单向阀、压力传感器、加压缸、内螺纹丝杆、伺服电机、传动装置、外螺纹丝杆、限位开关、碰块、油箱所组成，其特征在于：两个单向阀的背压端相连，两个单向阀中的其中一个的正向端口分别与工作液压缸的活塞腔以及油箱内部相连通，压力传感器与工作液压缸的活塞腔相连通，加压缸的压力腔通过管路同时与两个单向阀的背压端口相连通，在加压缸的活塞中间垂直地安装固定一根内螺纹丝杆，在内螺纹丝杆的中间内螺纹内以螺纹配合的方式设置一根外螺纹丝杆，伺服电机轴经过传动系统外螺纹丝杆的端部相连，在内螺纹丝杆上设置有碰块，在碰块的附近设置一只限位开关。

  本发明的工作原理是：当需要保压或增压时，在程序控制系统的作用下，伺服电机启动，并经过传动系统驱动外螺纹丝杠转动，由于外螺纹丝杆只具有转动的自由度而无轴向运动的自由度，所以，就带动内螺纹丝杠向下运动，并将压力加载到加压缸内的液压油，加压缸内的液压油经过与工作缸相连的单向阀加载到工作液压缸内，达到保压或增压的目的，当增压或保压的压力达到设定值后，在压力传感器的控制下伺服电机反向选择，并经过与油箱相连的单向阀向加压缸内补充液压油，为下一个工作循环做准备，当内螺纹丝杠带动碰块接触到限位开关时，伺服电机停止工作，加压缸补充液压油结束。

有益效果：由本发明的工作原理可以看出，本发明具有系统构造简单、故障率较低、压力控制精确以及自动化程度较高的优点。

附图说明

附图1是本发明的原理示意图；

      图1中所示：1、工作液压缸；2、单向阀；3、压力传感器；4、加压缸；5、内螺纹丝杆；6、伺服电机；7、传动装置；8、外螺纹丝杆；9、限位开关；10、碰块；11、油箱。

具体实施方式

 一种液压缸增压与保压系统，它是包括工作液压缸1、单向阀2、压力传感器3、加压缸4、内螺纹丝杆5、伺服电机6、传动装置7、外螺纹丝杆8、限位开关9、碰块10、油箱11，两个单向阀2的背压端相连，两个单向阀2中的其中一个的正向端口分别与工作液压缸1的活塞腔以及油箱11内部相连通，压力传感器3与工作液压缸1的活塞腔相连通，加压缸4的压力腔通过管路同时与两个单向阀2的背压端口相连通，在加压缸4的活塞中间垂直地安装固定一根内螺纹丝杆5，在内螺纹丝杆5的中间内螺纹内以内外螺纹配合的方式设置一根外螺纹丝杆8，伺服电机6轴经过传动系统7与外螺纹丝杆8的端部相连，在内螺纹丝杆5上设置有碰块10，在碰块10的附近设置一只限位开关9。