[发明专利]调温箱及其自发自充电装置无效
申请号: | 201210454772.3 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN102996362A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 张康;张新未 | 申请(专利权)人: | 张新未 |
主分类号: | F03D9/02 | 分类号: | F03D9/02;F03D1/00;F03D1/06;H02J7/32;H01M10/46;H01M10/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056300 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调温 及其 发自 充电 装置 | ||
1.往蓄电池上,特别是把电动车的蓄电池改设,并增设调温箱及其自发自充电的装置,在原来传统一组蓄电池改设为现在的两小组蓄电池(1)、(2),其特征是:两小组蓄电池(1)、(2)的电压仍用原来一组电压的连接方式,每一小组该蓄电池(1)、(2)各一正、付极输出端各输出一路正、付极导线(7)、(9),该蓄电池(1)、(2)的外面与保温棉(3)体、圈式水袋(6)、聚己稀箱(4)体、硬壳箱(5)或终端排风开关(8)组成保温箱,该保温箱正前面一开口与前后布置的排风管(10)的后口连接,该排风管(10)的后半部一开口与空调管开关(11)的下口连接,前邻排风管(10)一横向垂直开断口各分别与中部开关(12)后口或前口连接,此处再向前半部排风管(10)的下面一开口与排风开关(13)上口连接,该排风管(10)的前端口与前面后风兜式风轮(15)的后排风口(14)中段后排风口连通组成调温箱,该中段后排风口两边的后排风口与后下面空间连通,该后风兜式风轮(15)一风叶片后边缘与一偏重块(16)固定,该后风兜式风轮(15)中心轴外的齿轮(17)的下面齿与发电机齿轮(19)的上面齿相啮合,该发电机(19)输出端正、付极连接的正、付极输出导线(20)的终端与蓄电池(2)的正、付极输入端连接,该风雨板(18)前端下面开口与前面风雨板(28)后端上面形成后风兜式风轮前上进风口,该风雨板(28)后端下面和下面护风板(27)后端上面形成前风兜式风轮(22)后面一后余风排风口(21),也是后风兜式风轮(15)前上半部的余风进风口(21),该前风兜式风轮(22)一风叶片边缘一处右面与偏重块(23)固定,该前风兜式风轮(22)的中心轴齿轮(24)的下面齿与发电机齿轮(25)的上面齿相啮合,该发电机(25)输出端正、付极连接的正、付极输出导线(26)的终端与蓄电池(1)的正、付极输入端连接,该前面风雨板(28)前斜面成45度角,其下端为前进风口(29)。
2.根据权力要求1所述的调温箱及其自发自充电装置,其特征是:后风兜式风轮(15)后排风口中段两边的后排风口与后下面空间连通,该后风兜式风轮(15)上一风叶片一处边缘后面与一偏重块(16)固定,该后风兜式风轮(15)中心轴齿轮(17)下面齿与发电机齿轮(19)上面齿相啮合,该发电机齿轮(19)下面的输出端输出的正付极导线(20)的终端与蓄电池(2)正、付极的输入端连通,该风雨板(18)前端下面与前面风雨板(28)后端上面连通,成为后风兜式风轮(15)前上部进风口,该风雨板(28)后端下面与下面护风板(27)后端上面成为前风兜式风轮(22)后面余风排风口(21)与后风兜式风轮(15)前上半部一余风进风口(21)相通,形成该2组后风兜式风轮(15)的自发自充电装置,前风兜式风轮(22)一风叶片一边缘前面与偏重块(23)固定,该前风兜式风轮(22)中心轴齿轮(24)的下面齿与发电机齿轮(25)的上面齿相啮合,该发电机(25)输出端连接的正、付极输出导线(26)的终端与蓄电池(1)的正、付极输入端连通,该前面风雨板(28)前斜面成45度角成为前风兜式风轮(22)前下面的前进风口(29),形成该1组前风兜式风轮(22)的自发自充电装置。
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