[发明专利]一种风冷发动机气缸套铸造方法有效

专利信息
申请号: 201210454005.2 申请日: 2012-11-14
公开(公告)号: CN102921900A 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 何涛;王化平 申请(专利权)人: 湖北磊联商务技术有限公司
主分类号: B22C9/24 分类号: B22C9/24;B22C9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442000 湖北省十*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 风冷 发动机 气缸套 铸造 方法
【权利要求书】:

1.一种风冷发动机气缸套铸造方法,包括以下步骤:

加工出风冷发动机气缸套内模铸造模具;

加工出风冷发动机气缸套外模铸造模具;

将所述内模铸造模具置于所述外模铸造模具内,组装形成双层模具;

向所述双层模具浇入1300-1400度的金属液,并沿水平轴向旋转所述双层模具产生离心力使所述金属液充满所述双层模具;

控制加水及冷却的时间,在设定的加水及冷却时间到达时,加水冷却所述双层模具;

将所述冷却的内模铸造模具顶出,得到风冷发动机气缸套。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述内模铸造模具为树脂砂型,采用芯盒批量加工出风冷发动机气缸套内模铸造模具。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述树脂砂芯加工出工艺凸台,用于方便顶出树脂砂芯。

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述外模铸造模具为金属模具,所述加工出风冷发动机气缸套外模铸造模具,具体包括:

利用绘图软件建立风冷发动机气缸套三维模型图,对所述风冷发动机气缸套的每片散热片进行精确分割,并自动生成加工程序,将金属在数控车床加工后再进行组装,形成外模铸造模具。

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将所述内模铸造模具置于所述外模铸造模具内,组装形成双层模具,具体包括:

在所述内模铸造模具上设计凹止口,在所述外模铸造模具上设计凸止口,采用止口配合,将所述内模铸造模具和所述外模铸造模具作周向定位,形成双层模具。

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述金属液采用中频炉1500℃的高温熔炼。

7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述旋转所述双层模具的转速为1000转每分钟。

8.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制加水及冷却的时间,具体为:采用时间继电器自动控制加水及冷却的时间。

9.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加水的时间为20秒后开始加水冷却,所述冷却的时间为40秒。

10.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将所述冷却的内模铸造模具顶出之后,采用抛丸清理机清砂,得到风冷发动机气缸套。

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