[发明专利]卡套式金属密封管接头及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种卡套式管接头，特别涉及一种在城轨车辆的空气制动管路上使用的卡套式金属密封管接头及其使用方法。

背景技术

随着科学技术的发展，管路系统的应用范围越来越广，被广泛用于各行各业，管路之间的连接方式也在不断地增加和更新，而且对管路系统安装施工的方便性和管路系统使用的安全可靠性也提出了更高的要求。在管路系统中普遍使用的管道之间的连接器件就是管接头，管接头的基本形式为扩口式、焊接式和卡套式。其中卡套式管接头具有结构简单、使用方便和不用焊接的特点，是一种便捷、可靠、易于安装拆卸的中高压管路的连接方式，为了保证连接后的管路系统安全可靠，在管接头处均设置有相应的密封结构。

目前在国内地铁等轨道车辆中，绝大多数项目要求空气制动管路的各管道之间的密封不允许使用TFE（聚四氟乙烯）带或类似的密封材料，也不允许使用O型橡胶密封圈或类似形式的密封，只能采用金属卡套密封的方式，而且金属卡套密封也不允许使用生锈的金属材料。

卡套式金属管接头基本分为单卡套式结构和双卡套式结构，其中单卡套式结构是在连接管路时采用一个卡套，在卡套内壁设置有刃口，拧紧螺母使卡套内壁上的刃口切入被接管外壁形成密封。该种单卡套式结构，经多次装卸后其密封性会大大降低，使用寿命较短。为了提高管接头的密封性能，在专利申请号为201110067128.6的专利中，则公开了一种双卡套式管接头，包括前卡套和后卡套，前卡套和后卡套均为金属制件，前卡套的中空环形凸台的外环面与接头斜槽密实配合，中空环形凸台的内环面的前端刃口切入管子体表内，后卡套的前端凸耳环依序进入前卡套平台和前卡套斜槽内，并在前卡套斜槽的迫压下，凸耳环的前端刃口切入管子体表内。该双卡套式管接头的结构密封性，防脱性和防振性都有较大改善，但是，该双卡套式结构复杂，采用完全采用人工操作，安装的可靠性得不到保证，对于地铁等轨道车辆的空气制动管路来说，不能保证车辆的安全运营。

发明内容

本发明主要目的在于解决上述问题，提供了一种密封性能可靠，抗冲击和抗振动性能优越，使用寿命长的卡套式金属密封管接头及其使用方法。

为实现上述目的，本发明所述的技术方案是：

一种卡套式金属密封管接头，由接头体、卡套、螺母组成，所述接头体和螺母螺纹连接，在所述接头体和螺母之间设有卡套，所述卡套为金属件，所述卡套具有前刃口和后刃口，所述卡套的前端与接头体锥面配合，所述卡套的后端与螺母内表面锥面配合，所述前刃口和后刃口切入管子外壁实现密封。

进一步，所述接头体内具有锥形孔，锥形孔的锥度为24度。

进一步，所述卡套的外壁上具有向外侧凸起的用于与所述接头体配合限定所述前刃口和后刃口切入深度的止动边。

进一步，所述卡套内壁的中部在拧紧后呈向上拱起变形。

进一步，所述卡套为整体成型的不锈钢制件

进一步，所述管子采用消除应力退火的精拔钢管。

本发明的另一个技术方案是：

一种上述的卡套式金属密封管接头的使用方法，包括如下步骤：

将预装用接头体固定安装在预装机上；

将管子插入预装用接头体中，并将管子一直插至预装接头体一端的底部；

拧紧螺母，螺母推进后卡套向前运动，预装用接头体的内锥孔向内挤压卡套的前端，卡套内壁上的前刃口和后刃口随着压力的增大而切入管子外壁内实现密封；

将预装用接头体拆下，再将实际安装的接头体与螺母拧紧，完成连接。

进一步，在拧紧螺母的过程中，所述卡套内壁上的前刃口和后刃口切入管子外壁内后再继续增加压力至所述卡套中间向上拱起形成拱形变形。

进一步，在将管子插入所述预装用接头体和所述实际安装的接头体前还包括在所述卡套和接头体之间涂上润滑油的步骤。

进一步，在拆下所述预装用接头体后，还包括检查所述卡套上可见的突起带有无填满所述卡套前端空间的步骤。

综上内容，本发明所述的卡套式金属密封管接头及其使用方法，与现有技术相比，具有如下优点：

（1）卡套的内壁上设置有前刃口和后刃口，在连接过程中，卡套的前刃口和后刃口相继切入等连接的管子外壁实现密封，使密封性能更为安全可靠。而且由于采用两个刃口，使作用于卡套的应力在多个接触点处均匀分配，加上卡套后端与螺母之间锥面配合，进而在拧紧后抱紧管子，起到了对管路振动的阻尼作用，使得卡套式接头具有特别优良的耐冲击和振动性能。