[发明专利]电动筒节翻转台

说明书

技术领域  本发明涉及一种机械加工所用的设备。

背景技术  众所周知，工件在进行机械加工时，经常需要翻转，对于小工件来说，操作者手动即可翻转，而对于大工件，特别是几百吨筒节一类的大工件翻转则需要专门的翻转台。目前，已有翻转筒节工件的翻转台，其结构大致如下：翻转台主体为两块平行且中部相连的厚板块，这两厚板块的板面大致呈角铁形。该翻转台主体上可置于工件的两个内面即载物面相交呈直角，位于该直角顶下部的厚板上设有通孔，其内设有一根转轴，该转轴两端设在两回转支座上。在该回转支座两侧设有为翻转台限位的两对极限挡块。在上述翻转台主体的一个载物面背面设有轴承座，其内设有转轴，该转轴与液压件的活塞杆铰接，该液压件的液压缸固定在地基上。它的不足之处是：1、液压件主要是由内部的液压油传递动力，液压系统在工件的高温影响下，密封不可靠，易漏油，现场维护困难。2、占地面积太大，需要自身占地面积的两倍。3、由于左右翻转的横向距离大，无法实现自动装载小车的自动运行，使自动化连续作业不可能。4、液压缸推举需要克服的力矩大，能耗巨大。

发明内容  本发明的目的在于提供一种运行可靠、占地面积小、可连续作业、节能的电动筒节翻转台。本发明主要包括有：翻转台主体、托辊、翻转台轨道、链轮、销链式轨道、减速器、电动机、小车和小车控制组件。其中，翻转台主体为两块平行且中部相连的厚板块，该两厚板块的板面为有直角缺口的圆板，最好直角缺口的角度大于直角不超过5°。该直角缺口的两个面为可置于工件的载物面，其承载初始位置的工件为主载物面，而承载翻转后位置的工件为副载物面。最好主载物面设向内凹进并与场地小车对应的凹槽，凹槽内及主载物面上设与场地小车轨道可对接的轨道，以方便小车的进入，实现工件自动装载。另在主载物面上设有小车控制组件，其包括限速开关、停止挡块及锁定机构，使开到主载物面上的小车被限速、停止运行并将小车固定。在上述翻转台主体弧面两侧设与其连为一体并向外凸起的两条翻转台轨道，该翻转台轨道置于至少3组每组为一对的托辊组上，所述托辊均设在支撑座上，最好3组托辊的分布为两侧托辊组的位置低于呈水平时的载物面，中间托辊组设在两者之间主体最低处。翻转台两条轨道内侧各设一条销链式轨道，每条销链式轨道有两个平行且与弧面垂直相连的弧形板，最好在两弧形板的外侧设有与其及主体弧面相连的加强筋板。在上述两弧形板上间断地设有若干相对应的通孔，每对通孔内各装有一根水平的销齿轴，这些销齿轴与大链轮形成销齿传动，用以将减速器输出轴的扭矩传递到翻转台结构上进行翻转。设在上述两条销链式轨道下面并分别与之啮合的两个大链轮分别设在两个链轮座上，该两链轮的轮轴为同一根，其通过减速机、联轴器、制动器与电动机相连。

本发明的工作过程大致如下：翻转台轨道与地面小车轨道平齐，装载筒节工件的自动小车经场地轨道运行至翻转台上呈水平状态的主载物面上，由小车控制组件，使开到主载物面上的小车被限速、停止运行并将小车锁定在翻转台上。启动电机，通过减速机带动两个链轮转动，链轮将扭矩和旋转经销齿轴传递给翻转台，于是翻转台便基本以工件重心为旋转中心进行转动，当翻转台旋转90°使主载物面呈竖直后，其上的工件也被翻转90°，由于两个载物面夹角大于90°，因此副载物面稍向下倾斜，便于筒节工件脱离小车，然后将筒节吊走，再启动电机反转90°，使翻转台回到初始位置。

本发明与现有技术相比具有如下优点：

1、工件高温对本发明没有影响，运行可靠，现场维护简单。

2、翻转台原地自转，仅是自身所占面积，占地面积小。

3、场地小车可以直接开至翻转台上，可实现小车自动装载，进而实现自动化连续作业。

4、动力系统耗能少，仅是现有技术的一半。

附图说明

图1是本发明的主视示意图。

图2是本发明的俯视示意图。

图3是本发明的侧视示意图。

图4是图3的局部放大示意图。

图5是图1的局部放大示意图。

具体实施方式  在图1、图2和图3所示的电动筒节翻转台的示意图中，转动台主体1为两块平行且中部相连的厚板块，该两厚板块的板面为有直角缺口的圆板，直角缺口的角度94°。主载物面2设向内凹进并与场地小车3对应的凹槽，凹槽内及主载物面上设与场地小车轨道可对接的轨道。另在主载物面上设有小车控制组件，其包括限速开关、停止挡块及锁定机构16。在上述翻转台主体弧面两侧上设与其连为一体并向外凸起的两条翻转台轨道15，该翻转台轨道置于三组每组为一对的托辊组上，所述托辊均设在支撑座上，并且三组托辊的分布为两侧托辊组4的位置低于呈水平时的载物面，中间托辊组5设在两者之间主体最低处，如图4所示。翻转台两条轨道内侧各设一条销链式轨道，每条销链式轨道有两个平行且与弧面垂直相连的弧形板6，在两弧形板的外侧设有与其及主体弧面相连的加强筋板8。在上述两弧形板上间断地设有若干相对应的通孔，每对通孔内各装有一根水平的销齿轴7，设在上述两条销链式轨道下面并分别与之啮合的两个大链轮9分别设在两个链轮座上，该两链轮的轮轴10为同一根，其通过减速机11、联轴器12、制动器13与电动机14相连，如图5所示。