[发明专利]电池状态监控方法及监控设备在审

专利信息
申请号: 201210447498.7 申请日: 2012-11-09
公开(公告)号: CN102928790A 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 陈立华;刁楷;苏岭 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 赵百令;刘大玲
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 电池 状态 监控 方法 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及纯电动汽车的自动控制领域,更具体地说,涉及一种电池状态监控方法和监控设备。

背景技术

随着纯电动汽车技术的发展,市场上的纯电动汽车数量日益增多,人们对纯电动汽车的关注度也越来越高。虽然纯电动汽车技术有一定的发展,但存在的问题依然很多,其中以纯电动汽车动力电池问题最受人关注。

目前纯电动汽车内部的车载电池管理系统以规定的算法对剩余电量进行计算时,每次都会生成一个误差值,记录在管理系统中,在使用一定的时间后,由于误差值的积累,使得再次计算不准确,造成车载电池管理系统计算的电池剩余电量与实际值偏差较大,这样在给电池充放电时,就会发生过充过放的现象,损坏了电池。

发明内容

有鉴于此,本发明提供了一种电池状态的监控方法,以实现将车载电池管理系统计算的电池剩余电量进行修正,使得结果更加精确,不至于过充过放损坏电池。

一种电池状态的监控方法,包括:

采集电池信息,根据所述电池信息计算得到电池剩余电量;

传输所述电池信息和电池剩余电量至远程监控管理服务器;

接收所述远程监控管理服务器发送的用于修正所述电池剩余电量的控制指令,所述控制指令为所述远程监控管理服务器根据所述电池信息计算得到电池剩余电量精准值,且计算所述电池剩余电量精准值和电池剩余电量的差值,当差值超过预设值时发送的。

优选地,所述传输所述电池信息和电池剩余电量至远程监控管理服务器,具体包括:

传输所述电池信息和电池剩余电量至远程监控模块;

传输所述电池信息和电池剩余电量由远程监控模块至远程监控管理服务器。

优选地,所述接收所述远程监控管理服务器发送的用于修正所述电池剩余电量的控制指令,具体包括:

远程监控模块接收所述远程监控管理服务器发送的用于修正所述电池剩余电量的控制指令并转发;

接收所述远程监控模块发送的用于修正所述电池剩余电量的控制指令。

优选地,所述传输所述电池信息和电池剩余电量至远程监控管理服务器是周期性进行的。

优选地,所述接收所述远程监控管理服务器发送的用于修正所述电池剩余电量的控制指令是周期性进行的。

优选地,所述传输所述电池信息和电池剩余电量至远程监控模块和所述接收所述远程监控模块发送的用于修正所述电池剩余电量的控制指令是通过整车总线进行的。

优选地,所述传输所述电池信息和电池剩余电量由远程监控模块至远程监控管理服务器和所述远程监控模块接收所述远程监控管理服务器发送的用于修正所述电池剩余电量的控制指令并转发是通过GPRS导航仪进行的。

优选地,所述电池信息包括:电池总电流、电池总电压以及各个单体模块电压。

本发明还提供了另一种电池状态的监控方法,以实现将车载电池管理系统计算的电池剩余电量进行修正,使得结果更加精确,不至于过充过放损坏电池。

一种电池状态的监控方法,包括:

接收电池信息和电池剩余电量,所述电池信息为车载电池管理系统采集得到,所述电池剩余电量为所述车载电池管理系统根据所述电池信息计算得到的;

根据所述电池信息计算得到电池剩余电量精准值;

计算所述电池剩余电量精准值和电池剩余电量的差值,当差值超过预设值时发送控制指令至车载电池管理系统,所述控制指令用于修正所述电池剩余电量。

优选地,所述接收电池信息和电池剩余电量,具体包括:

远程监控模块接收所述电池信息和电池剩余电量并转发;

接收所述远程监控模块发送的所述电池信息和电池剩余电量。

优选地,所述当差值超过预设值时发送控制指令至车载电池管理系统,具体包括:

发送所述控制指令至远程监控模块;

远程监控模块发送所述控制指令至车载电池管理系统。

优选地,所述接收电池信息和电池剩余电量是周期性进行的。

优选地,所述当差值超过预设值时发送控制指令至车载电池管理系统是周期性进行的。

优选地,所述远程监控模块接收所述电池信息和电池剩余电量并转发和所述远程监控模块发送所述控制指令至车载电池管理系统是通过整车总线进行的。

优选地,所述接收所述远程监控模块发送的所述电池信息和电池剩余电量和所述发送所述控制指令至远程监控模块是通过GPRS导航仪进行的。

优选地,所述电池信息包括:电池总电流、电池总电压以及各个单体模块电压。

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