[发明专利]一种车载充电器

说明书

技术领域

本申请涉及充电技术领域，尤其涉及一种车载充电器。

背景技术

车载充电器是为了方便车主用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如手机、PDA、GPS等均可利用车载充电器依靠车载电源供电。

目前，摩托车和电动车是国内使用量最多的交通工具，而手机和各种数码设备的普及率也逐渐提高，人们在驾驶摩托车或电动车外出时，经常遇到手机或数码设备的电池没电，而车上又没有能够用于充电的市电，导致手机关机无法联系或数码设备没电无法使用的烦恼。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的是提供一种车载充电器，该充电器可以利用摩托车或电动车上的车载电源对手机电池或数码设备电池进行充电，从而解决人们在骑摩托车或电动车外出时遇到手机或数码设备没电的烦恼与尴尬。

为了实现上述目的，本申请提供的一种车载充电器如下：

一种车载充电器，包括：电路板和充电接口，其中：

所述电路板上设置有：降压电路、二极管和保险丝；

所述降压电路的电压输出端的正、负极分别与所述充电接口的正、负极对应连接，所述降压电路的电压输入端的正、负极分别与正、负输入端子相连接，所述正、负输入端子可分别与车载电源的正、负极对应连接；

所述二极管和所述保险丝串联在所述正输入端子与所述降压电路的电压输入端的正极之间。

优选地，所述电路板封装在外壳内，且所述外壳上设置有所述充电接口、所述正输入端子和所述负输入端子的出口。

优选地，所述二极管的正极与所述正输入端子相连接，所述二极管的负极与所述保险丝的一端相连接，所述保险丝的另一端与所述降压电路的电压输入端的正极相连接。

优选地，所述充电接口固定焊接在所述电路板上。

优选地，所述充电接口通过转盘与所述电路板相连接，且所述外壳上设置有所述转盘的旋转开关。

优选地，所述充电接口通过伸缩器与所述电路板相连接，且所述外壳上设置有所述伸缩器的伸缩开关。

优选地，还包括：设置在所述外壳上，且串联在所述正输入端子与所述降压电路的电压输入端的正极之间的车载充电器开关。

优选地，还包括：设置在所述外壳上，且串联在所述负输入端子与所述降压电路的电压输入端的负极之间的工作指示灯。

优选地，所述充电接口为通用USB充电接口。

优选地，所述降压电路为将12伏直流电压降至5伏直流电压的降压电路。

由以上技术方案可见，本申请提供的一种车载充电器与现有技术相比，具有以下有益效果：

本申请提供的车载充电器可以通过降压电路电压输入端的正、负输入端子连接摩托车或电动车上的车载电源的正、负极，通过降压电路将该车载电源的电压转化成能够供手机或数码设备充电所需的电压，通过降压电路电压输出端的正、负极连接的充电接口输出到与该车载充电器相连接的手机或数码设备中，从而利用摩托车或电动车上的车载电源对手机电池或数码设备电池进行充电，可以解决人们在骑摩托车或电动车外出时遇到手机或数码设备没电的烦恼与尴尬。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种车载充电器的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的另一种车载充电器的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的又一种PCB板的工艺边的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

实施例一：

图1为本申请实施例提供的一种车载充电器的结构示意图。

参照图1所示，本申请实施例提供的一种车载充电器包括：电路板1和充电接口2，其中：

电路板1上设置有：降压电路3、二极管4和保险丝5；