[发明专利]一种车载充电器无效
| 申请号： | 201210432213.2 | 申请日： | 2012-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN102904318A | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 董学标 | 申请（专利权）人： | 瑞安市丰华摩配有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市瑞*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载充电器 | ||
1.一种车载充电器，其特征在于，包括：电路板和充电接口，其中：
所述电路板上设置有：降压电路、二极管和保险丝；
所述降压电路的电压输出端的正、负极分别与所述充电接口的正、负极对应连接，所述降压电路的电压输入端的正、负极分别与正、负输入端子相连接，所述正、负输入端子可分别与车载电源的正、负极对应连接；
所述二极管和所述保险丝串联在所述正输入端子与所述降压电路的电压输入端的正极之间。
2.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于，所述电路板封装在外壳内，且所述外壳上设置有所述充电接口、所述正输入端子和所述负输入端子的出口。
3.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于，所述二极管的正极与所述正输入端子相连接，所述二极管的负极与所述保险丝的一端相连接，所述保险丝的另一端与所述降压电路的电压输入端的正极相连接。
4.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于，所述充电接口固定焊接在所述电路板上。
5.根据权利要求2所述的车载充电器，其特征在于，所述充电接口通过转盘与所述电路板相连接，且所述外壳上设置有所述转盘的旋转开关。
6.根据权利要求2所述的车载充电器，其特征在于，所述充电接口通过伸缩器与所述电路板相连接，且所述外壳上设置有所述伸缩器的伸缩开关。
7.根据权利要求2所述的车载充电器，其特征在于，还包括：设置在所述外壳上，且串联在所述正输入端子与所述降压电路的电压输入端的正极之间的车载充电器开关。
8.根据权利要求2所述的车载充电器，其特征在于，还包括：设置在所述外壳上，且串联在所述负输入端子与所述降压电路的电压输入端的负极之间的工作指示灯。
9.根据权利要求1~8中任意一项所述的车载充电器，其特征在于，所述充电接口为通用USB充电接口。
10.根据权利要求1~8中任意一项所述的车载充电器，其特征在于，所述降压电路为将12伏直流电压降至5伏直流电压的降压电路。
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