[发明专利]运煤用地轨装置无效
申请号: | 201210428544.9 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN102995505A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 於金来 | 申请(专利权)人: | 於金来 |
主分类号: | E01B23/02 | 分类号: | E01B23/02;E01B23/06;E21F13/00;E21C47/02 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 213104 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用地 装置 | ||
技术领域
本发明涉及采煤设备领域,特别是涉及一种运煤用地轨装置。
背景技术
煤炭是我国最主要的一次能源,根据国家统计局统计,2003年煤炭占我国一次总能源生产的74%,其中一半用于发电,燃煤发电量占我国全部发电量的76.2%。随着国民经济持续快速增长,国内电力消费量不断上升,对煤炭的需求持续增长。2005年,全国累计发电量2.47万亿千瓦小时,较去年同期增长约12.3%,其中煤炭发电累计约2.01亿千瓦时,占全国累计发电量的81.4%。另外,根据澳大利亚矿业经济研究会(AME)预测,日本、韩国、中国台湾等周边煤炭短缺国家和地区对动力煤的需求在2001年至2010年之间将以平均每年约3%的速度增长,因此预计动力煤的出口需求将保持稳定增长态势。
在煤矿采集的过程中,采煤现场的运煤环节是必不可少的,现有技术采用人工运煤或者通过设备辅助运煤,但都无法高效的实现自动化运煤,人工劳动强度大,直接影响了采煤的进度,造成经济损失。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种运煤用地轨装置,能够减轻人工劳作的强度,提高自动化程度,提高工作效率。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种运煤用地轨装置,包括:纵轨、横轨、运煤车,所述纵轨与横轨互相交错设置,所述交错位置设有位置感应装置,所述运煤车底部设有多个滚轮,所述滚轮包括对应设置的一组滚边,滚边之间设有一凹槽,所述凹槽宽度与纵轨及横轨的宽度相等,所述运煤车底部还设有多个传感器,所述传感器与位置感应装置分别与一控制装置连接。
在本发明一个较佳实施例中,所述运煤车上电性连接有一动力装置,所述动力装置与控制装置电性连接。
在本发明一个较佳实施例中,所述纵轨与横轨为垂直相交。
在本发明一个较佳实施例中,所述纵轨大于等于2条,所述横轨大于等于2条。
在本发明一个较佳实施例中,所述纵轨与横轨由扁铁制成的,扁铁为条形状。
本发明的有益效果是:本发明运煤用地轨装置通过地轨与运煤车的配合,代替人工操作,提高了运煤稳定性,减轻劳动强度,实现自动化控制,提高工作效率。
附图说明
图1是本发明运煤用地轨装置一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、纵轨,2、横轨,3、运煤车,4、滚边,5、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种运煤用地轨装置,包括:纵轨1、横轨2、运煤车3。所述纵轨1与横轨2互相垂直相交设置,所述交错位置设有位置感应装置。
所述运煤车3底部设有多个滚轮,所述滚轮包括对应设置的一组滚边4,滚边4之间设有一凹槽5,所述凹槽5宽度与纵轨1及横轨2的宽度相等。所述运煤车3上电性连接有一动力装置,所述动力装置与控制装置电性连接。
通过动力装置驱动运煤车3运行,通过滚轮在纵轨1或横轨2的滚动,代替了人工推动,同时通过动力装置不仅能够控制运煤车3移动,还能控制运煤车3进行旋转,实现在不同轨道运行,全面实现自动化控制。
所述运煤车3底部还设有多个传感器,所述传感器与位置感应装置分别与一控制装置连接。传感器与位置感应装置互相通信连接,确保运煤车3运行或动力装置调整运煤车3位置时不出现偏差,确保运煤车3在正确的轨道上运行。
所述纵轨1与横轨2由扁铁制成的,扁铁为条形状。所述纵轨1大于等于2条,所述横轨2大于等于2条。
本发明运煤用地轨装置通过地轨与运煤车3的配合,代替人工操作,提高了运煤稳定性,减轻劳动强度,实现自动化控制,提高工作效率。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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