[发明专利]一种汽车尾气净化催化剂的制备方法无效
| 申请号: | 201210423055.4 | 申请日: | 2012-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN102941089A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
| 发明(设计)人: | 王耀斌 | 申请(专利权)人: | 陕西高新能源发展有限公司 |
| 主分类号: | B01J23/63 | 分类号: | B01J23/63;B01J35/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710065 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车尾气 净化 催化剂 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种催化剂的制备方法。
背景技术
在汽车尾气净化催化剂的开发研究中,由于γ- Al2O3具有较高的比表面积,因此是目前使用最广泛的催化剂载体之一。但是γ- Al2O3的热稳定性问题一直困扰着人们,尤其是在高温有水蒸气存在的情况下,γ- Al2O3容易发生相变和烧结,使催化剂载体的比表面积大幅度下降,导致负载型催化剂的活性降低过快,缩短了催化剂的使用寿命。目前我国环保法规要求,汽车尾气催化剂经80 000 km行车试验或经发动机台架760℃快速老化100 h后与整车匹配,按照ECE与EUDC的测试程序测试,结果要达到欧洲I号或欧洲Ⅱ号排放法规的要求。因此,设法提高γ- Al2O3的热稳定性,对于提高催化剂的活性和延长催化剂的使用寿命具有重要意义。
发明内容
本发明旨在提供一种能制得高热稳定性γ- Al2O3的汽车尾气净化催化剂的制备方法。
本发明所述的一种汽车尾气净化催化剂的制备方法,包括:在脱阳离子水中加入拟薄水铝石,室温下均匀搅拌后加入稀盐酸将pH值调为5~6,室温下老化1 h,130℃烘干、650℃焙烧2 h得到氧化铝;用硝酸镧、硝酸铈和氧氯化锆溶液饱和浸渍该氧化铝,其中CeO2与ZrO2的摩尔比为1:1,经130℃烘干、950℃焙烧2 h,制备得到稀土复合氧化铝;该稀土复合氧化铝饱和浸渍Pt、Rh贵金属溶液,130℃烘干、650℃焙烧2 h,然后加脱阳离子水均匀搅拌30 min后制成催化剂浆液,涂覆62孔/cm2堇青石蜂窝载体即可。
优选地,CeO2- ZrO2固溶体含量为10-15%。
本发明制得γ- Al2O3具有较高的比表面积和较大的孔体积,起燃温度低,空燃比窗口宽且转化率高。
具体实施方式
实施例一。
在脱阳离子水中加入拟薄水铝石,室温下均匀搅拌制成浆液后加入适量稀盐酸,控制pH值为5~6,室温下老化1 h,130℃烘干、650℃焙烧2 h得到氧化铝;用硝酸镧、硝酸铈和氧氯化锆溶液饱和浸渍该氧化铝,其中CeO2与ZrO2的摩尔比为1:1,CeO2- ZrO2固溶体含量为10%,经130℃烘干、950℃焙烧2 h,制备得到稀土复合氧化铝。该稀土复合氧化铝饱和浸渍Pt、Rh贵金属溶液,130℃烘干、650℃焙烧2 h,然后加脱阳离子水均匀搅拌30 min后制成催化剂浆液,涂覆康宁公司提供的62孔/cm。堇青石蜂窝载体,得到稀土贵金属型三效催化剂。该催化剂的比表面积为90.6m2/g,孔体积为0.29mL/g。
实施二。
在脱阳离子水中加入拟薄水铝石,室温下均匀搅拌制成浆液后加入适量稀盐酸,控制pH值为5~6,室温下老化1 h,130℃烘干、650℃焙烧2 h得到氧化铝;用硝酸镧、硝酸铈和氧氯化锆溶液饱和浸渍该氧化铝,其中CeO2与ZrO2的摩尔比为1:1,CeO2- ZrO2固溶体含量为12.5%,经130℃烘干、950℃焙烧2 h,制备得到稀土复合氧化铝。该稀土复合氧化铝饱和浸渍Pt、Rh贵金属溶液,130℃烘干、650℃焙烧2 h,然后加脱阳离子水均匀搅拌30 min后制成催化剂浆液,涂覆康宁公司提供的62孔/cm。堇青石蜂窝载体,得到稀土贵金属型三效催化剂。该催化剂的比表面积为89.6m2/g,孔体积为0.32mL/g。
实施三。
在脱阳离子水中加入拟薄水铝石,室温下均匀搅拌制成浆液后加入适量稀盐酸,控制pH值为5~6,室温下老化1 h,130℃烘干、650℃焙烧2 h得到氧化铝;用硝酸镧、硝酸铈和氧氯化锆溶液饱和浸渍该氧化铝,其中CeO2与ZrO2的摩尔比为1:1,CeO2- ZrO2固溶体含量为15%,经130℃烘干、950℃焙烧2 h,制备得到稀土复合氧化铝。该稀土复合氧化铝饱和浸渍Pt、Rh贵金属溶液,130℃烘干、650℃焙烧2 h,然后加脱阳离子水均匀搅拌30 min后制成催化剂浆液,涂覆康宁公司提供的62孔/cm。堇青石蜂窝载体,得到稀土贵金属型三效催化剂。该催化剂的比表面积为83.1m2/g,孔体积为0.34mL/g。
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