[发明专利]乘用车专用高低速多电机离合式组合无刷直流电动机

权利要求书

1.一种乘用车专用高低速多电机离合式组合无刷直流电动机，包括机座、机座两端的端盖、安装于端盖内的轴承；其特征在于：它包括两根以上的转轴，各转轴通过单向离合器依次同轴心连接；每根转轴上安装有一个转子，每个转子对应的机座内安装有一个定子，从而形成两台以上各自独立的分电机，各分电机之间的电路和磁路均不互相干扰；各分电机中，靠近非轴伸端端盖旁的一台分电机为低转速高扭矩的辅助增扭电机，其余的分电机为高转速低扭矩的主电机，主电机和辅助增扭电机采用不同的额定转速设计；各相邻分电机之间安装有端盖，端盖内安装有轴承，轴承用于支撑转轴的一端；所述辅助增扭电机和各主电机的绕组电路、霍尔传感器电路均各自独立，并分别连接到各自的控制器上，外部直流电源通过一组电源切换开关与各控制器连接，并控制各个分电机的电源通断。

2.根据权利要求1所述的乘用车专用高低速多电机离合式组合无刷直流电动机，其特征在于：所述单向离合器包括球轴承和楔块，楔块安装于外环和内环之间，楔块的较长对角线长度大于外环与内环的半径之差，楔块的较短对角线长度小于外环与内环的半径之差。

3.根据权利要求1或2所述的乘用车专用高低速多电机离合式组合无刷直流电动机，其特征在于：它包括三根转轴，两个单向离合器将三根转轴依次同轴心连接，从而形成一台辅助增扭电机和两台主电机；各相邻分电机之间的端盖安装于机座内。

4.根据权利要求1或2所述的乘用车专用高低速多电机离合式组合无刷直流电动机，其特征在于：所述分电机中的主电机为内转子结构，辅助增扭电机或者为内转子结构，或者为外转子结构。