[发明专利]轮毂轴承壳体加工专用机床

说明书

技术领域：

本发明涉及轮毂生产设备技术领域，更具体地说涉及一种轮毂轴承壳体加工专用机床。

背景技术：

现有的摩托车、汽车轮毂壳体在生产时，需要钻孔、倒角、攻丝三道生产工序，而一般的生产厂家是分别是通过钻孔设备对轮毂壳体进行钻孔，通过倒角设备对轮毂轴承壳体进行倒角，通过攻丝设备对轮毂轴承壳体攻丝。其不足之处是：三道生产工序分开进行，生产效率低，加工时间长，特别每道生产工序完成后，需要将轮毂轴承壳体工件取下再运送到下一道加工工序位置，浪费人力、物力和财力。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供轮毂轴承壳体加工专用机床，它将轮毂轴承壳体的钻孔、倒角、攻丝三道生产工序在一台设备上进行，节省了转运时间，提高了工作效率。

本发明的技术解决措施如下：

轮毂轴承壳体加工专用机床，包括机架和转盘，机架上安装有转盘，转盘上呈环形阵列分布有四个工件夹具，每个工件夹具的结构为，工件座固定在转盘上，工件座的下部固定有液压马达，液压马达的转轴上固定有小转盘，小转盘固定在轴承上，轴承固定在工件座上；小转盘上固定有油缸，油缸的活塞杆二端分别铰接有连杆，连杆另一端铰接在工件夹杆上，工件夹杆插套在工件夹座中，工件夹座的中部成型有工件放置台阶孔，工件夹杆从工件放置台阶孔的左右二侧伸出；

钻孔装置的结构为，钻孔电机固定在钻孔主轴箱上，钻孔电机通过楔轮、同步楔带带动钻孔主轴箱的钻孔主轴转动，钻孔主轴的前端固定有钻孔主动齿轮，钻孔从动齿轮与钻孔主动齿轮相啮合，钻孔从动齿轮的转轴上固定有钻头夹具，钻头固定在钻头夹具上；钻孔主轴箱放置在机架上，钻孔主轴箱的下部固定有钻孔螺母，钻孔丝杆固定在钻孔进给电机的转轴上，钻孔丝杆与钻孔螺母螺接在一起，钻孔进给电机固定在钻孔主轴箱上；

倒角装置的结构为，倒角电机固定在倒角主轴箱上，倒角电机通过楔轮、同步楔带带动倒角主轴箱的倒角主轴转动，倒角主轴的前端固定有倒角主动齿轮，倒角从动齿轮与倒角主动齿轮相啮合，倒角从动齿轮的转轴上固定有倒角夹具，倒角刀具固定在倒角夹具上；倒角主轴箱放置在机架上，倒角主轴箱的下部固定有倒角螺母，倒角丝杆固定在倒角进给电机的转轴上，倒角丝杆与倒角螺母螺接在一起，倒角进给电机固定在倒角主轴箱上；

攻丝装置的结构为，攻丝电机固定在攻丝主轴箱上，攻丝电机通过楔轮、同步楔带带动攻丝主轴箱的攻丝主轴转动，攻丝主轴的前端固定有攻丝主动齿轮，攻丝从动齿轮与攻丝主动齿轮相啮合，攻丝从动齿轮的转轴上固定有攻丝夹具，攻丝刀具固定在攻丝夹具上；攻丝主轴箱放置在机架上，攻丝主轴箱的下部固定有攻丝螺母，攻丝丝杆固定在攻丝进给电机的转轴上，攻丝丝杆与攻丝螺母螺接在一起，攻丝进给电机固定在攻丝主轴箱上；

钻孔装置的钻头、倒角装置的倒角刀具和攻丝装置的攻丝刀具围绕转盘呈90度间隔环形分布在转盘周围且对着转盘上的工件夹具。

所述钻孔从动齿轮、倒角从动齿轮和攻丝从动齿轮均为四个。

所述工件放置台阶孔处通过螺钉固定有夹杆导向块，工件夹杆插套在夹杆导向块中。

本发明的有益效果在于：

它将轮毂轴承壳体的钻孔、倒角、攻丝三道生产工序在一台设备上进行，节省了转运时间，提高了工作效率。

附图说明：

图1为本发明的立体示意图

图2为本发明的工件夹具的结构示意图

图3为本发明钻孔装置的结构示意图

图4为本发明倒角装置的结构示意图

图5为本发明攻丝装置的结构示意图

图中：1、机架；2、转盘；3、工件夹具；4、钻孔装置；5、倒角装置；6、攻丝装置。

具体实施方式：

实施例：见图1至5所示，轮毂轴承壳体加工专用机床，包括机架1和转盘2，机架1上安装有转盘2，转盘2上呈环形阵列分布有四个工件夹具3，每个工件夹具3的结构为，工件座31固定在转盘2上，工件座31的下部固定有液压马达32，液压马达32的转轴上固定有小转盘33，小转盘33固定在轴承34上，轴承34固定在工件座31上；小转盘33上固定有油缸35，油缸35的活塞杆二端分别铰接有连杆36，连杆36另一端铰接在工件夹杆37上，工件夹杆37插套在工件夹座38中，工件夹座38的中部成型有工件放置台阶孔39，工件夹杆37从工件放置台阶孔39的左右二侧伸出；