[发明专利]混合式超越离合器组件及其制造方法

说明书

政府许可权

本发明在由美国陆军颁发的合同号为No.W911W6-10-2-0007的美国陆军航空应用技术委员会（AATD）项目的支持下与政府一起完成。政府享有本发明中的某些权利。

技术领域

本发明涉及混合式超越离合器组件，以及制造这种混合式超越离合器组件的方法。

背景技术

对于例如旋翼飞机的飞行器而言，飞行器通常具有超越离合器，以使得当来自于发动机的转矩沿一个方向旋转时能够被传递至旋翼桅杆（rotor mast），但当转矩沿相反的方向施加时则停止传递转矩。这种构造允许旋翼系统在即使当发动机出现故障时仍然能够继续旋转，但不允许旋翼系统驱动发动机。

通常，在飞行器应用中，斜撑式和辊斜式离合器被普遍地用作超越离合器。斜撑式和辊斜式离合器在本领域中都是众所周知的。然而，斜撑式和辊斜式离合器在壳体的外圈产生相对较大的径向力。通常，需要大量的钢或其他高强度的材料以在有限变形的情况下承受径向力。在飞行器应用中，钢的重量是特别不希望的，重量负面地影响飞行器性能。

因此，需要一种改进的超越离合器组件，以及一种制造这种改进的超越离合器组件的方法。

附图说明

在所附权利要求中阐述了被认为是本申请的实施方式特有的新颖性的特征。然而，参照在结合附图进行阅读时的以下详细说明，将最好地理解实施方式本身，以及使用的优选模式及其进一步的目的和优点，在附图中：

图1为具有根据所示实施方式的混合式超越离合器的旋翼飞机的侧视图；

图2为根据所示实施方式的混合式超越离合器的等轴测视图；

图3为根据所示实施方式的混合式超越离合器的局部分解视图；

图4为根据所示实施方式的、从图2中的剖面线4-4截取的混合式超越离合器的横截面视图；

图5为制造根据所示实施方式的混合式超越离合器的方法的示意性视图；

图6为根据所示实施方式的、从图4中的横截面视图截取的细节视图；

图7为设计根据所示实施方式的混合式超越离合器的方法的示意性视图；以及

图8为根据本申请的所示实施方式的计算机系统的示意性框图。

具体实施方式

以下说明设备的例示性实施方式。为了清晰起见，在该说明书中可能不描述实际实施例的所有特征。当然，将可以理解的是，在任何这种实际的实施例的研发中，必须做出多个针对特定实施例的决策以实现研发者的特定目标，例如服从与系统相关和与商业相关的限制，这些限制对于不同的实施例是不同的。而且，将可以理解的是，这种研发努力可能是复杂且耗时的，但对于得到本公开的有益启示的本领域普通技术人员而言，只是常规任务而已。

在说明书中，在附图中描述装置时，会对各个部件之间的空间关系以及对部件的各个方面的空间定向做出参照。然而，本领域的技术人员在完整地阅读本申请之后将认识到，本文中描述的装置、构件、设备等等可以定位在任何期望的定向中。因此，例如“之上”、“之下”、“上部”、“下部”的术语或其他类似的术语的使用描述了各个部件之间的空间关系或者描述了这些部件的各方面的空间定向，这些术语的使用应当被理解为分别描述部件之间的相对关系或这些部件的各方面的空间定向，因为本文中描述的装置可被定向在任何期望的方向中。

本申请的实施方式包括混合式超越离合器、制造混合式超越离合器的方法以及设计混合式超越离合器的方法。

参见图1，示出了旋翼飞机101。旋翼飞机101包括机身103、起落架105、尾部构件107和旋翼系统109。发动机111经由驱动轴113向旋翼系统109提供转矩。超越离合器115与驱动轴113和发动机111可操作地相联。应当理解的是，旋翼飞机101仅是能够实施混合式超越离合器115的众多飞行器中的示例。其他的飞行器实施例可以包括混合式飞行器、倾转旋翼飞行器、无人驾驶飞行器、自转旋翼机（Gyrocopter）和各种直升机构造，在此仅举出几个例子。此外，在此公开的方法能够被实施为设计和制造用于多种飞行器实施例的混合式超越离合器。