[发明专利]一种码头登船梯有效
申请号: | 201210407431.0 | 申请日: | 2012-10-15 |
公开(公告)号: | CN102897288A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 叶圣孝 | 申请(专利权)人: | 浙江正和造船有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 码头 登船梯 | ||
1.一种码头登船梯,包括登船梯平台(5)及舷梯(8),其特征在于:本码头登船梯还包括有能放置于船甲板(10)上的压载梯(1),所述压载梯(1)上设置有伸出压载梯(1)外的压载梯支架(3),所述登船梯平台(5)的顶部设置有伸出登船梯平台(5)的连接支架(6),所述连接支架(6)能沿导轨(9)滑动地设置于登船梯平台(5)上,所述舷梯(8)的一端能活动地与压载梯支架(3)相连接,所述舷梯(8)的另一端能活动地与连接支架(6)脱卸式相连接。
2.根据权利要求1所述的码头登船梯,其特征在于:所述压载梯(1)包括有4~6吨的第一压载梯(11)和7~9吨的第二压载梯(12),所述第一压载梯(11)和第二压载梯(12)脱卸式相连接,所述压载梯支架(3)与第二压载梯(12)固定在一起。
3.根据权利要求2所述的码头登船梯,其特征在于:所述舷梯(8)的一端能活动地与压载梯支架(3)相连接的结构为:所述舷梯(8)的顶部设置有转台(4),所述压载梯支架(3)的一端与第二压载梯(12)的顶部相固定,而所述压载梯支架(3)的另一端通过转台(4)能活动地与舷梯(8)相连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的码头登船梯,其特征在于:所述连接支架(6)能沿导轨(9)滑动地设置于登船梯平台(5)上的结构为:所述连接支架(6)的一端通过滑轮(64)能滑动地与登船梯平台(5)顶部上的导轨(9)滑动相连接,而所述连接支架(6)的另一端延伸出登船梯平台(5)与舷梯(8)活动相连接。
5.根据权利要求4所述的码头登船梯,其特征在于:所述连接支架(6)的另一端延伸出登船梯平台(5)与舷梯(8)活动相连接的结构为:所述连接支架(6)的顶面上设置有转动台(7),所述转动台(7)通过竖向的转轴(78)与舷梯(8)活动相连接。
6.根据权利要求2或3所述的码头登船梯,其特征在于:所述第一压载梯(11)和第二压载梯(12)脱卸式相连接的结构为,所述第一压载梯(11)与第二压载梯(12)通过卡槽(13)与卡扣(14)相互扣合在一起。
7.根据权利要求3所述的码头登船梯,其特征在于:所述压载梯支架(3)的另一端通过转台(4)能活动地与舷梯(8)相连接的结构,所述转台(4)与压载梯支架(3)之间通过竖向设置的销轴(34)能活动地相互连接在一起。
8.根据权利要求1或2或3所述的码头登船梯,其特征在于:所述登船梯平台(5)包括由槽钢焊接而成的支架(51)和用于登船的楼梯(52),所述楼梯(52)固定于支架(51)上。
9.根据权利要求5所述的码头登船梯,其特征在于:所述连接支架(6)能沿导轨(9)滑动地设置于登船梯平台(5)上的结构为:所述连接支架(6)包括三角架(61)与滑动架(62),所述三角架(61)通过横向设置固定杆(63)相互连接在一起,所述滑动架(62)通过滑轮(64)与登船梯平台(5)顶部上的导轨(9)滑动地设置在一起,所述三角架(61)设置于登船梯平台(5)顶部的外侧面上,所述三角架(61)的底部通过滑轮(64)能滑动地设置于登船梯平台(5)侧面的轨道(65)上,所述转动台(7)设置于三角架(61)的顶面上。
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