[发明专利]一种太阳能观光游览船驾驶室结构及其制作工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种驾驶室结构及其制作工艺，尤其是指一种太阳能游览船驾驶室结构及其制作工艺。

背景技术

现有技术玻璃钢船艇的驾驶室结构一般都为外层玻璃钢结构，即驾驶室由骨架上设置一层外层玻璃钢结构组成，制作工艺为在骨架上安装外层玻璃钢，然后对外层玻璃钢内部进行装修，其缺点在于制作工期较长，投入的人力物力较多，而且对外层玻璃钢内部进行装修和打磨时，对环境造成一定的污染。

太阳能观光游览船秉承环保理念，以太阳能作为船艇的动力，其不再适合使用传统的驾驶室结构及其制作工艺，本发明人研发出一种解决现有问题的太阳能观光游览船驾驶室结构及其制作工艺，本案由此产生。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种节能而符合环保理念的太阳能观光游览船驾驶室结构。

本发明的目的之二在于提供一种工期短且符合环保理念的太阳能观光游览船驾驶室结构制作工艺。

为达成上述目的，本发明的解决方案为：

一种太阳能观光游览船驾驶室结构，由中间骨架、第一玻璃钢、第二玻璃钢和加强筋组成；第一玻璃钢通过加强筋与第二玻璃钢连接而形成夹心结构，并安装在中间骨架上。

一种太阳能观光游览船驾驶室结构制作工艺，包括以下步骤：

步骤一，先将第一玻璃钢与顶甲板一起制作好，然后在第一玻璃钢上设置加强筋；

步骤二，在第一玻璃钢与第二玻璃钢的接触面上涂结构胶；

步骤三，第二玻璃钢压紧在第一玻璃钢上，待结构胶干燥后模具分模，驾驶室双层夹心结构成型。

采用上述方案后，本发明太阳能观光游览船驾驶室结构，第一玻璃钢通过加强筋与第二玻璃钢连接而形成夹心结构，双层结构保证了驾驶室的强度，且能够使驾驶室夏天隔热冬天保温，因此较为节能环保。本发明太阳能观光游览船驾驶室结构制作工艺，一次成型驾驶室双层玻璃钢结构，无需对玻璃钢进行装修及打磨，缩短工期且较为环保。

附图说明

图1是本发明俯视图；

图2是本发明侧视图；

图3是图1A-A方向剖视图；

图4是本发明成型后示意图。

标号说明

太阳能观光游览船驾驶室结构100

第一玻璃钢1                    第二玻璃钢2

加强筋3                        顶甲板4。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本发明作详细的说明。

参阅图1至图4所示，本发明揭示的一种太阳能观光游览船驾驶室结构100，由中间骨架（图中未示出）、第一玻璃钢1、第二玻璃钢2和加强筋3组成。

第一玻璃钢1通过加强筋3与第二玻璃钢2连接，形成夹心结构，然后安装在中间骨架上。

本发明还公开所述太阳能观光游览船驾驶室结构制作工艺，包括以下步骤：

步骤一，先将第一玻璃钢1与顶甲板4一起制作好，然后在第一玻璃钢1上设置加强筋3。

步骤二，在第一玻璃钢1与第二玻璃钢2的接触面上涂结构胶。

步骤三，第二玻璃钢2压紧在第一玻璃钢1上，待结构胶干燥后模具分模，驾驶室双层夹心结构成型。

本发明驾驶室结构形成双层夹心结构且两面光，内部不用再装修及打磨，缩短工期及减少打磨对环境污染，提高了该船型的经济性能和生产环保性能；而且保证了驾驶室的强度，同时使驾驶室夏天隔热冬天保温，较为环保。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。