[发明专利]一种汽车轮胎清洗脱水装置

说明书

技术领域

本发明一种汽车轮胎清洗脱水装置，用于碾压混凝土浇筑汽车入仓清洗脱水施工。

背景技术

大体积碾压混凝土施工中，为提高混凝土浇筑强度，保障碾压混凝土施工质量，多采用汽车直接入仓。汽车入仓前必须将车轮上附着的杂物清洗干净，且不能将车轮上附着的水带入碾压混凝土仓内，以防止改变混凝土水灰比，降低碾压混凝土强度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎清洗脱水装置，设置在入仓口道路上，当汽车在该装置上行驶过程时，利用水管对车轮进行冲洗，车轮附着的污物被清理干净的同时还完成了车轮脱水工作，同时避免了清理的污水对汽车车轮造成二次污染。

本发明的上述目的是通过这样的技术方案来实现的：一种汽车轮胎清洗脱水装置，多根相互平行的纵向梁与多根相互平行的横向梁垂直固定连接，构成一网格状矩形框架，所述网格状矩形框架的一侧面连接有多块钢板，所述网格状矩形框架的另一侧面固定连接有多根平行的、且与纵向梁垂直的钢筋。位于网格状矩形框架两端部的纵向梁上设置有多个吊耳。

所述纵向梁、横向梁为工字钢。

所述钢筋为Φ18以上的螺纹钢。

所述钢板厚度不小于10mm。

本发明一种汽车轮胎清洗脱水装置，结构合理、制作简单，既解决了汽车入仓清洗、脱水、防二次污染的难题，又保障了混凝土入仓强度。

附图说明

图1为本发明装置平面结构图；

图2为图1的A-A向视图；

图3为图1的B-B向视图。

具体实施方式

如图1~3所示，一种汽车轮胎清洗脱水装置，多根相互平行的纵向梁1与多根相互平行的横向梁2垂直固定焊接，构成一网格状矩形框架，所述网格状矩形框架的一侧面焊接有多块钢板3，所述网格状矩形框架的另一侧面固定焊接有多根平行的、且与纵向梁1垂直的钢筋4。位于网格状矩形框架两端部的纵向梁1上焊接有多个吊耳5。所述纵向梁1、横向梁2为工字钢。所述钢筋4为Φ18以上的螺纹钢。所述钢板3厚度不小于10mm，增大该装置与地面的接触面积，防止车辆行驶过程中，该装置陷入地面中。吊耳5采用16mm钢板材料制作，便于本发明装置的吊装转运。