[发明专利]实施为车辆栏障的可弯曲杆的栏障杆有效
申请号: | 201210398910.0 | 申请日: | 2012-10-19 |
公开(公告)号: | CN103132475A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 梅尔凯西·马里奥;席伦·尤尔根 | 申请(专利权)人: | 思科数据有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06;E04H6/42 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 赵郁军;陈小钰 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实施 车辆 弯曲 栏障杆 | ||
1.一种实施为车辆栏障的可弯曲杆的栏障杆(1),包括杆柱、栏障杆(1)以及用于在堵塞和开启位置之间枢转栏障杆(1)的驱动器,其包括连接到用于使栏障杆(1)枢转的驱动器的第一栏障杆段(2),和经由绕着水平轴枢转的旋转接头(4)连接到第一栏障杆段(2)的第二栏障杆段(3),其特征在于,为了将第二栏障杆段(3)定位在水平位置中,设置绳索(5),其与第一栏障杆段(2)的纵向轴平行地布置在第一栏障杆段(2)中并且由两个绳索引导滾子(6,8)锁紧并夹持,其中一个绳索引导滾子(6)与第一栏障杆段(2)的枢轴共轴布置并且以防扭转方式连接到不可旋转轴杆(7);不可旋转轴杆(7)连接到栏障柱;另一个绳索引导滾子(8)形成在两个栏障杆段(2,3)之间的旋转接头(4)的联接轴,并且以防扭转的方式连接到第二栏障杆段(3)。
2.根据权利要求1所述的实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,用作衬垫并且用来增加第一栏障杆段的扭转刚度以及用来稳定第一栏障杆段的框架(10)沿着纵向轴布置在第一栏障杆段(2)的内部中。
3.根据权利要求1或2所述的实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,LED带(11,12)分别布置在平行于栏障杆段(2,3)的纵轴的至少一个内表面上,其中栏障杆段(2,3)由半透明材料制成。
4.根据权利要求3所述实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,LED带(11,12)分别置中地且平行于栏障杆段(2,3)的纵轴地布置于在堵塞位置中的栏障杆段(2,3)的下侧的内表面上。
5.根据权利要求3或4所述实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,在框架(10)沿着纵向轴布置在第一栏障杆段(2)的内部的情况下,框架(10)由透明材料制成。
6.根据权利要求5所述实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,框架(10)的表面包括无定形结构,其提供由LED带(11)产生的光线的散射,为第一栏障杆段(2)提供良好照明。
7.根据权利要求5或6所述实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,在提供多个LED带的情况下,框架(10)包括用于沿着栏障杆(1)朝向到达车辆的方向的侧面的方向引导由至少一个LED带产生的光线的结构;在提供一个LED带(11)的情况下,所述结构沿着栏障杆(1)朝向到达车辆的侧面的方向引导由LED带(11)产生的光线。
8.根据前述权利要求任意一项所述实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,连接到非旋转轴杆(7)的过载联轴器(9)在超过预定力时开启以防止对栏障杆(1)的部件产生破坏。
9.根据前述权利要求任意一项所述实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,连接到栏障柱的轴杆(7)实施为可在预定角度范围内旋转和锁定,从而使得能够相对于水平位置调节第二栏障杆段(3)的倾斜度。
10.根据权利要求3至9任意一项所述实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,绳索引导滾子(6,8)分别提供柔性线缆(13,14)用于LE D带(11,12)的电源供应。
11.根据前述权利要求任意一项所述实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,提供松紧螺旋扣(15)用于纵向调节绳索(5)。
12.根据前述权利要求任意一项所述实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,第一栏障杆段(2)朝向栏障柱的端部以防扭转方式连接到栏障头盘(16),所述栏障头盘(16)以防扭转方式在栏障柱的栏障头区域中连接到电驱动栏障杆轴杆,其中第一栏障杆段(2)朝向栏障柱的端部形配合地容纳在栏障头盘(16)的容纳部中,并且第一栏障杆段(2)通过包括中断功能的力配合连接元件沿着与栏障杆(1)的枢轴平行的方向连接到栏障头盘(16),以实现预定中断点,其集成到在栏障头盘(16)与第一栏障杆段(2)之间的连接元件内,其中连接到栏障柱的非旋转轴杆(7)通过实施为中空轴杆的栏障杆轴杆被引导。
13.根据前述权利要求任意一项所述实施为可弯曲杆的栏障杆(1),其特征在于,绳索(5)由钢或者抗拉伸塑料制成。
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