[发明专利]一种登机桥行走机构安全护栏装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种安全护栏装置，尤其是应用于登机桥行走机构的安全护栏装置。

背景技术

登机桥作为机场重要的设施之一，由于在停机坪有各种人员及车辆来往，可能与登机桥碰撞造成难以预计的影响。即使登机桥在开动时有声、光警示，但还是不能完全避免与人员或其它设施发生碰撞。

图1为现有登机桥行走机构的安全护栏装置，所采用的安全护边为刚性结构护边，在环绕行走轮的刚性护边上加装安全触边，当安全触边感知人或其它物体的挤压时，由其安全触点发出制动信号，达到制动目的。但这种结构没有吸能机制，而登机桥又有一定的制动距离，在登机桥完全停止前，碰撞的能量由人或物体承担，还是有可能造成对人的伤害。另外因登机桥为露天工作条件，安全触边在雨雪天及潮湿情况下，易出现故障，且安全触边的成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简洁、防护能力高的登机桥行走机构安全护栏装置。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种登机桥行走机构安全护栏装置，包括位于登机桥行走机构左右两侧的护栏、支承座，护栏与支承座铰接，其特征在于所述支承座包括一吸能结构。

进一步地，所述支承座包括一滑杆座，该滑杆座设置有一微动开关；一滑杆，该滑杆一端通过一铰接座与护栏铰接，另一端在滑杆座内部通过吸能结构与滑杆座连接。

进一步地，所述微动开关设置有滚轮；所述滑杆设置有一与微动开关的滚轮相匹配的开口弧槽，滑杆与滑杆座之间设置有若干滚柱。

进一步地，所述吸能结构为一弹簧。

进一步地，所述微动开关含有安全触点。

进一步地，所述安全护栏装置包括四根支承座。

本发明的有益效果：此安全护栏装置与登机桥行走驱动机构相协调，结构简洁、外形美观，支承座引入吸能结构，能在现有微动开关制动过程中缓冲撞击力，吸收碰撞能量，与微动开关相互结合保护人或者物体；本装置可基本排除雨雪、潮湿等恶劣天气带来的故障；护栏与支承座铰接使滑杆运动灵活，提高了本装置的可靠性。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的说明。

图1是传统安全护边的剖面图；

图2是本发明安全护栏装置的三视图；

图3是本发明支承座的组装图；

图4是本发明安全护栏装置的零件爆炸图。

具体实施方式

图2所示为本发明登机桥行走机构的安全护栏装置三视图，此装置包括位于登机桥行走机构左右两侧的护栏1、支承座2，护栏1与支承座2一端铰接，使本装置灵敏度提高，支承座2另一端固定连接于行走轮8上的轮架9，轮架9两端与两行走轮8轴心连接。

图3所示为本发明支承座的组装图，所述支承座2包括一滑杆座4，该滑杆座4设置有一微动开关5；一滑杆6，该滑杆6一端通过一铰接座7与护栏1铰接，另一端在滑杆座4内部通过吸能结构3与滑杆座4连接，本实施例中吸能结构3为一弹簧，引入吸能结构3，能在制动过程中缓冲撞击力，吸收碰撞能量，保护人或者物体安全。

图4所示为本发明安全护栏装置的零件爆炸图，护栏1以铰接的方式与支承座2相连。滑杆6前端通过销孔10、销11及铰接座7与安全护栏1相连，滑杆6尾部连接有压缩弹簧用以吸收碰撞能量及复位，在滑杆6与弹簧之间设置有调节杆12，调节杆12可设置用户需要的弹簧张力，滑杆6在滑杆座4里有一定的滑动距离，为保护滑杆6在滑杆座4的灵活移动，滑杆6采用的是滚动摩擦形式，上下左右每一面设置有用滚柱轴14固定的两个滚柱13；微动开关5设置有滚轮16，滑杆6设置有一与微动开关5的滚轮16相匹配的开口弧槽15。

本装置的模拟工作过程为，登机桥行走时，当护栏1与障碍物相碰，即刻触发微动开关5的触点，微动开关5发出制动信号进行紧急制动，在制动过程中持续压缩弹簧，起到缓冲保护作用，以最大限度减少对人或物伤害和损坏。被压缩的弹簧会释放吸收的碰撞能量，推动本安全护栏装置复位。

以上所述仅为本发明的优先实施方式，本发明并不限定于上述实施方式，比如，所述吸能结构3还包括其他完全弹性体，微动开关5也可改用接近开关，只要以基本相同手段实现本发明目的的技术方案都属于本发明的保护范围之内。