[发明专利]汽车离合操纵系统及包括该系统的汽车在审
申请号: | 201210388016.5 | 申请日: | 2012-10-12 |
公开(公告)号: | CN103723041A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 尹荣惠;李达基;肖薇 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 离合 操纵 系统 包括 | ||
1.一种汽车离合操纵系统,包括:离合踏板总成(1)、与所述离合踏板总成(1)相连的离合总泵总成(3)、以及分离轴承总成(13),所述离合总泵总成(3)与储液罐相连,所述分离轴承总成(13)与离合器相连,其特征在于:
所述离合总泵总成(3)还通过管路与所述分离轴承总成(13)相连,所述离合总泵总成(3)与所述分离轴承总成(13)之间的连接管路上设置有液压控制装置(11),所述液压控制装置(11)用于控制从所述离合总泵总成(3)到所述分离轴承总成(13)的液体流动。
2.如权利要求1所述的汽车离合操纵系统,其特征在于,所述分离轴承总成(13)设置在离合器壳体内,且所述分离轴承总成(13)进一步包括:液压活塞以及可在所述液压活塞带动下轴向运动的分离轴承,所述分离轴承端面与离合器分离指相接触。
3.如权利要求1所述的汽车离合操纵系统,其特征在于,所述离合总泵总成(3)通过进油软管总成(5)与储液罐相连。
4.如权利要求1所述的汽车离合操纵系统,其特征在于,所述离合总泵总成(3)通过离合器油管总成(2)、总油管总成(6)、以及离合分泵接管总成(12)与所述分离轴承总成(13)相连。
5.如权利要求4所述的汽车离合操纵系统,其特征在于,所述液压控制装置(11)设置在所述离合分泵接管总成(12)中的管路上。
6.如权利要求4所述的汽车离合操纵系统,其特征在于,所述离合器油管总成(2)与所述总油管总成(6)之间、以及所述总油管总成(6)与所述离合分泵接管总成(12)之间分别通过快插接头相连。
7.如权利要求1-6任一项所述的汽车离合操纵系统,其特征在于,所述液压控制装置(11)为节流阀。
8.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-7任一项所述的汽车离合操纵系统。
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