[发明专利]便于拆卸的智能交通一体机

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通用工具，具体是指一种便于拆卸的智能交通一体机。

背景技术

  公交系统是一个城市的窗口，体现了城市现代化进程。在经过多年的发展，公交车基本上都装上了手工或者GPS自动报站器。随着对管理水平的要求提高，智能公交的建设需求也提上日程。同时公交车客流量大，容易产生各种纠纷，事故发生较为频繁，因此对车载监控也提出了明显的需求。

 目前在市场上有单独的手工报站器、GPS报站器、公交车调度系统、车载监控等产品。这些独立的产品在目前公交车系统中发挥了巨大的作用。但是由于独立的设备没有标准，各个厂家的设备无法互联互通，导致多个设备很难形成完整的智能交通管理系统。同时各个单独设备很多功能重复，直接导致成本高，功能重复。在这种形势下，需要将各个设备进行集中处理，完成“报站、调度管理、车载监控”等功能，形成完整的智能公交管理系统，为此设计出了一种集“报站、调度管理、车载监控”等功能于一体的智能交通一体机，但是，现在的智能交通一体机的机箱结构大多采用螺丝将其固定，拆卸起来极为不便，不仅需要使用工具拆卸，而且随着时间推移螺丝还可能生锈，不利于实用，为此，我们需要设计一种便于拆卸的智能交通一体机，已达到方便拆卸和维修的目的。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种便于拆卸的智能交通一体机，能避免因生锈而带来的拆卸不便，且无需使用拆卸工具，拆卸和维修极为方便。

   本发明提供的技术方案是：便于拆卸的智能交通一体机，包括机箱，机箱内部设有CPU主板，机箱前端面内设置有状态指示灯、GPRS天线接口、摄像头接口、扩展接口和电源接口，所述机箱右端面设有安装槽，右挡板设有与安装槽相匹配的滑槽，所述机箱的前端面和后端面在安装槽的断口处还设置有挡块，挡块通过旋钮螺钉与机箱前端面和后端面连接，构成挡块以旋钮螺钉为轴进行转动的转动结构。

所述安装槽采用L形的卡紧结构，与之对应的滑槽同样采用L形的卡紧结构。安装槽和滑槽采用对应的L形结构使得二者在配合后在结构上形成互锁结构，能更好的将机箱和右挡板连接。

所述摄像头接口至少有两个。摄像头接口用于接车载摄像头，因公交车内部空间较大较长，如只安装一个摄像头，则不能实现对车内全方位的监控，不能很好的了解车内的情况，所以设置有多个摄像头接口用于连接多个车载摄像头。

所述扩展接口至少有两个。扩展接口用于外接车内设备，如车内的LED显示屏、电子刷卡机、电子站牌等。

本发明的优点在于：本发明设计的这种便于拆卸的智能交通一体机，无需使用工具，拆卸和维修起来极为方便，实用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为右挡板的结构示意图。

图3为A处的结构示意图。

附图标号说明：1、机箱；2、滑槽；3、安装槽；4、挡块；5、旋钮螺钉；6、状态指示灯；7、GPRS天线接口；8、摄像头接口；9、扩展接口；10、电源接口；11、右挡板。

具体实施方式

实施例

参见图1、图2和图3，便于拆卸的智能交通一体机，包括机箱1，机箱1内部设有CPU主板，机箱1前端面内设置有状态指示灯6、GPRS天线接口7、摄像头接口8、扩展接口9和电源接口10，所述机箱1右端面设有安装槽3，右挡板11设有与安装槽3相匹配的滑槽2，所述机箱1的前端面和后端面在安装槽3的断口处还设置有挡块4，挡块4通过旋钮螺钉5与机箱1前端面和后端面连接，构成挡块4以旋钮螺钉5为轴进行转动的转动结构。

上述安装槽3采用L形的卡紧结构，与之对应的滑槽2同样采用L形的卡紧结构。

上述摄像头接口8至少有两个。

上述扩展接口9至少有两个。

在使用过程中，当机箱1内安装完成后，右挡板11的滑槽2对应安装槽3安装好，将挡块4转到安装槽3的断口处将右挡板11卡紧在安装槽3内，并将旋钮螺钉5固定，既可达到固定效果；当机箱1内的元器件出现问题需要更换或者维修时，只需拧松旋钮螺钉5，将挡块4移开，再将右挡板11沿安装槽3移开既可对机箱1内进行检查维修，整个过程无需使用工具即可完成拆卸和安装，极为方便，也不用担心机箱1和右挡板11生锈而带来拆卸不便的问题。

如上所述即可很好的实现本发明。