[发明专利]抽吸增压的用于输送液体的泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的、抽吸增压的（saugaufgeladen）用于输送液体的泵。

背景技术

这样的泵可以例如是汽车中转向增力系统的组成部件，在那里该泵为活塞－缸装置产生伺服液体的液压压力，该活塞－缸装置产生对要施加在汽车方向盘上的转向力的支持。该泵在另一实例中也可以是汽车变速器的组成部件，在那里该泵提供变速器油的液压压力用于汽车变速器的润滑和/或操纵（改变传动比、接通/断开传动轴）。在这里优选涉及一种叶片泵，该叶片泵例如描述于DE3928029A1和DE4138516A1中，并且其内容在这里完全当作本公开内容的主题。这样的叶片泵从设置在泵外部的储存箱中抽吸油并且通常配备有一个流量调节阀，经由该流量调节阀可以将油从高压区域导向泵的抽吸区域。从一个确定的泵转速或一个确定的供油量起，打开流量调节阀，从而处于高压下的油可以排出到压力通道中，从那里油进入到泵的抽吸区域内。

由DE4138516A1已知一种抽吸增压的泵，该泵为了保证尽可能无故障的和无噪音的运行、特别是为了避免通过抽吸的气泡引起的气穴现象和噪音形成，配备有可用处于高压下的油加载的喷射器，油借助于该喷射器可从供应通道输送到泵的抽吸区域中。借此对于全部的运行状态应达到泵的抽吸区域的充分填充，并且由于以油良好地供给抽吸区域应避免基于气穴现象的损坏。在那里所示的和描述的实施例提到，喷射器的中轴线与通入到泵的抽吸腔中的通道区段的中轴线重合并且还与从流量调节阀中的流出孔的中轴线重合。但要指出，这也是可能的，即，喷射器的中轴线相对于其他两个轴线偏转、例如向右偏转，从而既引导处于高压下的、流过喷射器的流体又引导被带走的油，并且即使在零件的异常设置时也应最优地用要输送的流体填充泵的抽吸区域。

关于DE 4138516A1，在DE 19836628A1中提到，喷射装置只在壳体的一侧利用一个喷嘴起作用并且从那里必须将来自油箱的流体向各相应的抽吸区域输送到壳体的两侧上，以便以足够的程度给设置在输送装置或旋转组两侧的抽吸肾形部提供流体。由于到设置在两侧的抽吸肾形部的不同长的流动路径，在那里在流体中产生不同的压力情况，这又导致两侧的抽吸肾形部的不同的负荷。特别是在泵的高的输送功率时，这导致气穴现象或导致基于气穴现象的损坏。此外必须质疑两侧的抽吸区域的均匀填充。

为了避免这些问题，在DE 19836628A1中建议，供应通道在输送装置两侧分别以一个分通道通入到一个喷射室中，并且喷射装置在两侧喷出油，从而喷射装置的至少一个喷嘴指向这两个喷射室的每一个中。流体从那里经由各分支的抽吸通道到达双流式叶片泵的沿直径对置的抽吸肾形部，它们构成基本上等长的，从而在抽吸区域内在两侧存在相等的压力情况并且提供相等体积的流体。但从各喷嘴排出的流体在这里垂直地撞到各喷射室的壁上，这与动能的损失相关联并且阻碍朝向各抽吸肾形部的均匀的压力建立。

虽然在DE 10216549A1中说明，在这一种泵中存在用于回流油射束的分流器，这些分流器这样分配回流油射束，即各支流对于各抽吸肾形部具有相等的能量含量和增压压力，使得在泵的全部四个抽吸肾形部上基本上可提供在流动中的相等的能量含量和相等的增压压力。但在这种情况中这也与尖锐的转向边缘和撞击面相关联，这些转向边缘和撞击面导致在流动中动能的损失。

上述叶片泵或转子泵虽然被紧凑地构造，但正是由于其紧凑性而具有上述缺点。

发明内容

在该背景面下，本发明的目的在于，提出一种抽吸增压的用于输送液体、特别是汽车的液体的泵，该泵被简单地构造并且将处于压力下的液体的推动流从压力区域导回到泵的抽吸区域中，其中应以高效率实现通过泵对从储存箱中抽吸液体的支持。

本发明从一种抽吸增压的用于输送液体、特别是汽车的液体的泵出发，该泵包括：设置在壳体中的内腔；向泵的抽吸区域延伸的用于液体的供应通道；与泵的压力区域连接的压力通道，推动流通过该压力通道能从压力区域输送到泵的抽吸区域内；以及在供应通道中的喷嘴装置，用以加速随推动流导回的液体和用以支持从储存箱中抽吸液体抽吸流。要输送的液体按照泵的使用目的的不同可以特别是指油、液压液体、制动液体、水或燃料。泵特别是构造成叶片泵、齿轮泵或转子泵。