[发明专利]汽车举升机托臂的支撑装置无效
申请号: | 201210385647.1 | 申请日: | 2012-10-12 |
公开(公告)号: | CN102897690A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 屈维军 | 申请(专利权)人: | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 何艳 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 举升机 支撑 装置 | ||
1.一种汽车举升机托臂的支撑装置,所述的汽车举升机托臂包括前托臂(5)和后托臂(6),所述的前托臂(5)插置在所述的后托臂(6)中且两者之间构为可伸缩连接,所述的支撑装置安装在前托臂(5)长度方向的前端端部,其特征在于:该支撑装置包括支撑板(4)、外调节螺杆(3)、内调节螺杆(2)和垫块(1),所述的支撑板(4)固定在前托臂(5)长度方向的前端端部,所述的外调节螺杆(3)可上下移动地安装在所述的支撑板(4),在外调节螺杆(3)的中间形成有内调节螺杆容置腔(31),在所述内调节螺杆容置腔(31)顶部的外调节螺杆本体上开设有第一螺孔(32),所述内调节螺杆(2)的一端与所述的第一螺孔(32)螺接,所述内调节螺杆(2)的另一端与垫块(1)固定。
2.根据权利要求1所述的汽车举升机托臂的支撑装置,其特征在于所述的支撑板(4)上开设有第二螺孔(41),所述的外调节螺杆(3)通过第二螺孔(41)可上下移动地安装在所述的支撑板(4)。
3.根据权利要求1所述的汽车举升机托臂的支撑装置,其特征在于所述的内调节螺杆(2)的一端上设置有起限位固定作用的第一挡圈(21)。
4.根据权利要求1所述的汽车举升机托臂的支撑装置,其特征在于所述的外调节螺杆(3)在高度方向的顶部和底部分别设置有起限位固定作用的第二挡圈(33)和第三挡圈(34)。
5.根据权利要求1所述的汽车举升机托臂的支撑装置,其特征在于所述的垫块(1)为橡胶垫块。
6.根据权利要求1所述的汽车举升机托臂的支撑装置,其特征在于所述的支撑板(4)通过焊接的方式与所述的前托臂(5)实现固定连接。
7.根据权利要求1所述的汽车举升机托臂的支撑装置,其特征在于所述的垫块(1)通过固定螺栓(11)固定在所述内调节螺杆(2)的另一端端部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常熟通润汽车零部件股份有限公司,未经常熟通润汽车零部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210385647.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:钢绳鞍形块柔性联轴器
- 下一篇:一种汽车轮毂轴承总成