[发明专利]控制车辆中的水泵的系统和方法

权利要求书

1.一种用于控制车辆中的水泵的系统，所述系统包括：

电动马达，操作水泵；

控制器，用于产生以因气候热负荷和加热器冷却剂温度而改变的加热器芯流量请求信号，并向马达提供信号，以设定满足所述加热器芯流量请求的泵流量率。

2.如权利要求1所述的系统，其中，所述提供步骤包括：基于与多个气候热负荷值和多个加热器冷却剂温度值对应的值的表选择泵流量率。

3.如权利要求1所述的系统，其中，气候热负荷值基于车舱温度设定点和环境空气温度。

4.如权利要求1所述的系统，其中，从热传感器获得加热器冷却剂温度，所述热传感器在加热器芯的入口处感测冷却剂的温度。

5.如权利要求1所述的系统，其中，选择泵流量率，以使电动马达的功耗最小化并使燃料经济性提高。

6.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制器确定加热通风和空气调节(HVAC)选择器是否被设为最大除霜设置，在最大除霜设置中，泵流量率处于最大值。

7.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制器确定HVAC选择器是否正在请求改变车舱温度。

8.如权利要求1所述的系统，其中，从车辆总线获得气候热负荷值。

9.一种控制车辆中的水泵的方法，所述方法包括下述步骤：

如果作出了最大除霜输入，则将水泵设为最大流量；

如果没有作出最大除霜输入，则作出加热通风和空气调节(HVAC)输入，如果没有作出HVAC输入，则将水泵设为无流量；

如果作出了HVAC输入，则利用多变量表将气候热负荷值和加热器冷却剂温度值整合，以选择加热器芯流量率，如果加热器芯流量率大于阈值，则将控制水泵流量率的信号提供给电动马达。

10.如权利要求9所述的方法，其中，所述整合步骤包括：基于与多个气候热负荷值和多个加热器冷却剂温度值对应的值的表选择加热器芯流量率。