[发明专利]用于对飞行器无线加油的系统

说明书

背景技术

当代飞行器加油通过将加油软管附接到飞行器上的机翼加油站处的加油连接来实现。该加油站具有加油控制面板，加油控制面板提供每个箱中燃料的指示以及设置每个箱的期望燃料量的装置。当燃料被泵入飞行器中时，加油控制面板监视每个箱的燃料，并在箱达到期望的填注水平时通过一个或多个阀门切断至箱的燃料流。因为加油控制面板处理燃料并且加油控制面板靠近飞行器外面(飞行器外面是相对恶劣的环境)，所以加油控制面板必须在物理上和电子上均是鲁棒性的，以便耐受环境状况和使用所导致的物理损坏，并且保持与燃料的电屏蔽。所需要的鲁棒性要求加油控制面板应相对较重且相对昂贵，这二者均是飞行器环境中所不期望的。

发明内容

在一个实施例中，用于飞行器的加油系统包括飞行器，其具有至少一个燃料箱、加油管线、控制阀、输出指示至少一个燃料箱中的燃料量的燃料信号的燃料传感器、接收燃料信号并响应该燃料信号控制控制阀的第一控制器、以及操作地耦合到第一控制器的第一无线通信系统。该加油系统还包括加油设备，其具有燃料供应、配置成与加油管线入口配对的配送软管、泵、具有在其中存储燃料简档的存储器并控制泵的第二控制器(该燃料简档包括指示要供给至少一个燃料箱的燃料量的燃料数据)、以及操作地耦合到第二控制器的第二无线通信系统。第一无线通信系统和第二无线通信系统进行通信，以使第一控制器和第二控制器根据燃料简档和响应燃料信号来控制控制阀和泵的操作，从而填注至少一个燃料箱。

在另一个实施例中，一种用于飞行器的加油系统的无线通信系统，飞行器具有至少一个燃料箱、加油管线、控制经由加油管线的燃料流的控制阀、输出指示至少一个燃料箱中的燃料量的燃料信号的燃料传感器、接收燃料信号并响应该燃料信号控制控制阀的第一控制器，以及加油设备，其具有燃料供应、配置成与加油管线入口配对的配送软管、泵、具有在其中存储燃料简档的存储器并控制泵的第二控制器(该燃料简档包括指示要供给至少一个燃料箱的燃料量的燃料数据)。该无线通信系统包括：在飞行器上提供且操作地耦合到第一控制器的第一无线通信系统；和在加油设备上提供且操作地耦合到第二控制器的第二无线通信系统，以及其中该第一无线通信系统和第二无线通信系统进行通信，以使第一控制器和第二控制器根据燃料简档和响应燃料信号来控制控制阀和泵的操作，从而填注至少一个燃料箱。

附图说明

在这些附图中：

图1是根据本发明实施例的、用于飞行器的加油系统的示意图。

具体实施方式

图1图示根据本发明的一个实施例的用于飞行器12的加油系统10；这种加油系统10可以替代当代飞行器中常见的机载加油控制面板。该加油系统尤其包括飞行器12、加油设备14和无线通信系统16。虽然图示的是商用飞行器，但是加油系统10可以与任何类型的飞行器结合使用，例如不作为限制地，固定机翼、旋转机翼、火箭发射器、商用飞行器、私人飞行器和军用飞行器。

飞行器12可以包括一个或多个燃料贮存箱20、燃料传感器22、加油管线24、控制阀26、控制器28和第一无线通信系统30。燃料贮存箱20可以是任何适合类型的燃料箱，包括并入飞行器结构中的集成箱、可以在安装在设计成容纳箱的隔舱中的刚性可拆除箱以及囊状燃料箱。飞行器12图示为同时具有左机翼燃料贮存箱32和右机翼贮存箱34。虽然未图示，但是飞行器12还可以包括其他燃料贮存箱，包括中心箱(未示出)，在将燃料提供到一个或多个引擎之前可以从中心箱向左机翼燃料贮存箱和右机翼燃料贮存箱32、34给油。虽然左机翼燃料贮存箱和右机翼燃料贮存箱32、34的每一个图示为具有单个箱结构，但是可设想左机翼燃料贮存箱和右机翼燃料贮存箱32、34的每一个可以包括多个燃料箱。

可以在左机翼燃料贮存箱和右机翼燃料贮存箱32、34的每一个中包括一个或多个燃料传感器22。图示了多个燃料传感器22，并且这些燃料传感器22可以用于补偿燃料箱形状和飞行器纵摇和横摇属性。每个燃料传感器22可以输出指示对应燃料贮存箱20中的燃料量的燃料信号。可以使用任何适合类型的燃料传感器。作为非限制性示例，图示的多个燃料传感器22可以是电容器探测器，其中探测器检测的电容与燃料箱内的燃料高度成比例。