[发明专利]一种汽车空调系统

权利要求书

1.一种汽车空调系统，包括制冷模式、制热模式和发热部件管理模式；所述汽车空调系统包括压缩机、与车厢外环境进行热交换的第三换热器、第一空调箱、第二空调箱和至少二个节流元件；

第一空调箱用于调节车厢内的温度和/或湿度，第一空调箱包括第一换热器；第二空调箱用于调节发热部件的温度，包括发热部件换热器；

所述汽车空调系统还包括喷射器和闪发器；所述闪发器的气体出口连接到压缩机的进口，所述闪发器的液体出口经第二节流元件再次节流后连接到需放出冷量的第三换热器或第一换热器：制冷模式时工质从液体出口出来后经管路件流向第一换热器进行热交换，制热模式时工质从液体出口出来后经管路件最终流向第三换热器进行热交换。

2.根据权利要求1所述的汽车空调系统，其特征在于，所述第一空调箱还包括第二换热器，所述空调系统还包括除冰模式，在除冰模式或制冷模式时第二换热器可选择性导通，第二换热器与所述第三换热器的工质管路呈并联设置，从所述压缩机出来的工质流向所述第三换热器，或经分流后分别流向所述第三换热器和第二换热器。

3.根据权利要求2所述的汽车空调系统，其特征在于，所述发热部件管理模式包括电池预热模式与发热部件冷却模式，电池预热模式时汽车空调系统对电池提供热量，发热部件冷却模式时只对发热部件单独进行冷却；

制冷模式时，工质由压缩机出口出来通过管路流入第三换热器、或第三换热器和第二换热器放出热量，然后工质经节流后分别流入第一支路和第二支路或分别流入第一支路和第二支路后进行节流：

第一支路节流后的工质通过驱动入口进入喷射器并由其喷射出口喷出流向闪发器；且第一换热器流出的工质通过旁路引流口进入喷射器；

第二支路节流后的工质流经发热部件换热器吸收热量，然后由该发热部件换热器流出的工质通过管路与由喷射器的喷射出口喷射出来的工质汇合进入闪发器。

4.根据权利要求3所述的汽车空调系统，其特征在于，制热模式时，工质由压缩机出口出来通过管路流入第二换热器放出热量，然后工质进行节流后分别流入第三支路和第二支路或分别流入第三支路和第二支路后进行节流；

第三支路节流后的工质通过驱动入口进入喷射器并由其喷射出口出来进入闪发器；从闪发器出来的液态工质经第二节流元件再次节流后进入第三换热器进行热交换，然后由第三换热器流出的工质通过旁路引流口进入喷射器。

5.根据权利要求2所述的汽车空调系统，其特征在于，所述发热部件管理模式包括电池预热模式与发热部件冷却模式，电池预热模式时汽车空调系统对电池提供热量，发热部件冷却模式时只对发热部件单独进行冷却；

制冷模式时，工质由压缩机出口出来通过管路到第三换热器、或第三换热器和第二换热器放出热量，然后工质由驱动入口进入喷射器中并由其喷射出口流出，喷射出口出来的工质通过管路进入发热部件换热器吸收热量，然后工质再通过管路进入闪发器；且第一换热器流出的工质通过旁路引流口进入喷射器。

6.根据权利要求5所述的汽车空调系统，其特征在于，制热模式时，工质由压缩机出口出来通过管路流入第二换热器放出热量制热，然后工质由驱动入口进入喷射器，通过喷射出口出来的工质通过管路进入发热部件换热器进行热交换，然后工质由发热部件换热器流出后通过管路进入闪发器，从闪发器出来的液态工质第二节流元件节流后进入第三换热器进行热交换，然后由第三换热器流出的工质通过管路连接到喷射器的另一个旁路引流口。

7.根据权利要求1所述的汽车空调系统，其特征在于，所述第一空调箱还包括第二换热器，所述空调系统还包括除冰模式，在除冰模式或制冷模式时第二换热器与所述第三换热器的工质管路呈串联设置，从所述压缩机出来的工质先流向所述第二换热器，然后流向所述第三换热器，第二换热器处于第一换热器背风向的一侧；且第二换热器在这两种模式下通过温度风门的开启或关闭选择是否参与热交换。