[发明专利]回收电路板的电子元件刮除机无效
申请号: | 201210375314.0 | 申请日: | 2012-09-29 |
公开(公告)号: | CN103706613A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 林清贤 | 申请(专利权)人: | 咏兴机械工业有限公司 |
主分类号: | B09B3/00 | 分类号: | B09B3/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回收 电路板 电子元件 | ||
技术领域
本发明是关于一种电路板回收处理设备,特别涉及一种用以在粉碎回收电路板前,预先将实装电路板上的电子元件予以刮除的电子元件刮除机。
背景技术
现有废弃的实装电路板中,除包含有电路板本体,还包含多数个各式电子元件,由于所述电子元件材料成分复杂,例如:塑料、铜、铁、铝、石墨等,而不同材料有其相应的不同价值,若能妥善地就不同材料予以分类回收,为目前资源回收业的重要课题。
先前资源回收业进行实装电路板回收时,其主要是先以粉碎手段将包含有多个电子元件的实装电路板绞碎成多数细小的碎片,再以继续分类等作业程序。如上所述,因实装电路板上装载多个电子元件,而有材料成分过于复杂的问题,若直接将实装电路板加以粉碎,多数种不同的材料混杂在一起,势必造成后续回收处理作业复杂化与分类作业上的困难,也必须应用更多处理设备才能将各种材料予以分离回收,造成回收资源的成本高。
为克服前述实装有多个电子元件的电路板先粉碎,再分离各种不同材料的困难,目前资源回收业大多采取将实装电路板上的电子元件先铲除,所剩的电路板仅有铜材与纤维板,可便于后续回收处理。其中,将实装电路板上的电子元件铲除时,有些资源回收业主要是由人工操作气动式凿具或电动式凿具去除电路板上的电子元件,然此作业方式的处理速率慢、作业效率差。
另有些资源回收业则是采取加热方式使焊接于电路板的电子元件各端子上的焊锡熔融,并及时自电路板上移除电子元件,但是此加热作业方式,在作业中会产生高污染的有毒气体,为避免作业人员中毒与环境危害,必需搭配昂贵的废气处理设备一起使用,因此有处理设备成本高及作业效率差等问题。
发明内容
本发明的主要目的,在于提供一种回收电路板的电子元件刮除机,希望由此发明,解决目前去除回收实装电路板上的电子元件的成本高及作业效率差等问题。
为达成前述目的,本发明所提出的回收电路板的电子元件刮除机包含:
一基座,所述基座包含一座体以及一支撑架,座体具有一入料端与一出料端分别位于两端,座体包含有一基部,基部中具有一水平设置的工作载板,支撑架设于座体上且位于基部上方;
一输送装置,所述输送装置包含一轮轴组件、一环状输送带以及一驱动组件,所述轮轴组件设于基座的座体上,该环状输送带绕设于该轮轴组件上且通过工作载板上方,驱动组件设于座体上且连接该轮轴组件;以及
一刮除装置,所述刮除装置设于该基座的支撑架中,所述刮除装置包含多个刮除构件、多个压制构件以及一驱动机组,所述刮除构件各包含一切削轮与一设于切削轮上的切削轮轴,该多个刮除构件以其切削轮轴间隔排列的枢设于支撑架中,且使切削轮接近环状输送带的位于工作载板上的区段,所述压制构件各包含有一轮杆以及一组设于该轮杆底端的的压制滚轮,该多个压制构件间隔排列于支撑架中,并使压制滚轮接近切削轮与环状输送带的位于工作载板上的区段,所述驱动机组组设于支撑架中,该驱动机组包含一马达以及一传动组件,以传动组件连接于马达的动力输出端与该多个刮除构件的切削轮轴之间。
优选的,所述支撑架包含一固定架体以及一承载架体,该固定架体固定于该座体的基部上方,所述承载架体结合一组升降调整装置而能升降调整地组设于固定架体中,所述刮除装置装设于承载架体中。
优选的,所述升降调整装置包含多个螺杆以及多个内含齿轮的升降调整器,该多个螺杆分布设置于固定架体的顶部内侧而向下垂直延伸,该多个升降调整器分布设置于承载架体顶部周边,且为相应的螺杆穿设其中以及使其内部的齿轮与螺杆相啮合,使承载架体能升降调整高度。
优选的,所述固定架体与承载架体为矩形体,所述升降调整装置具有四支螺杆以及四个升降调整器,该四支螺杆分别固设于固定架体顶部四角隅的内侧,该四个升降调整器分别组设于承载架体的顶部四角隅,另以二连杆分别固接于每二相对的升降调整器的齿轮心轴之间,在其中一齿轮的心轴另一端组接手轮。
优选的,所述座体于基部一端具有一向下倾斜的斜向承载部,界定斜向承载部远离基部的一端为所述入料端,所述座体还包含二侧边板,该二侧边板固定于基部顶部两对侧且延伸至斜向承载部顶部;所述轮轴组件包含一主动轮轴、一从动轮轴以及多个轮轴,所述主动轮轴与从动轮轴分别枢设于座体的出料端与入料端,且位于该二侧边板之间,该多个轮轴平行枢设于座体的斜向承载部顶部,该环状输送带环绕于该主动轮轴与从动轮轴之间,且环状输送带上部区段抵靠于多个轮轴以及工作载板上,所述驱动组件包含一马达以及一减速机,马达固定于座体顶部的一侧边板上,减速机固定于该侧边板上,且连接于马达的心轴与主动轮轴之间。
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