[发明专利]一种汽车天窗框架制造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车配件的制造领域，具体地说是一种汽车天窗框架制造工艺。

背景技术

目前，在许多汽车尤其是轿车的顶部装配有天窗，用于连接安装天窗玻璃的天窗框架大多为整体式四边形金属框架。针对汽车天窗框架的制造，在综合考虑冲压模具成本、冲压机床规格等制造成本因素后，常规的制造工艺通常是将一整块金属板材作为原材料，先后分诺干个制造工序，每个制造工序通过中小型冲压模具分别完成天窗框架部分结构的制造，从而最终完成整个汽车天窗框架的制造。

采用上述汽车天窗框架制造工艺，必然导致作为原材料的金属板材的有效利用率极低，往往不足20%，而且框架越大，原材料利用率越低；采用上述汽车天窗框架制造工艺，一般需要分为四个或五个制造工序分别完成部分制造，最终共同完成整体制造，所需配备的操作人员和冲压机床的数量较多，而且在先后制造工序之间需要完成制件的传输，在每个制造工序中都需要完成制件的定位，较为耗时耗工，制造效率不高。

发明内容

针对现有汽车天窗框架制造工艺的不足之处，本发明的目的是提供一种原材料利用率高、制造效率高的汽车天窗框架制造工艺。

为达到上述目的，本发明一种汽车天窗框架制造工艺，包括以下步骤：

一、通过级进模A同时制造汽车天窗框架相对边的两个单件；

二、通过级进模B同时制造汽车天窗框架相对边的另外两个单件；

三、将步骤一和步骤二制造的四个单件固定于全自动焊接设备的工作台，此时四个单件拼成一个完整的汽车天窗框架；

四、通过全自动焊接设备将四个单件中相邻两单件分别进行焊接，制成整体式汽车天窗框架。

本发明采用分体制造的制造工艺，能够有效大幅提高原材料的利用率，使得原材料的利用率高达65%，约为原来的三倍；本发明将较为对称或形似的相对边两个单件共模同时制造，在进一步提高原材料利用率的同时，还使得级进模的结构可以较为紧凑简单，制造较为高效；本发明先通过两套级进模分体制造，再通过全自动焊接设备焊接组合，整个制造过程的自动化程度较高，使得整个制造效率颇高。

本发明采用级进模分体制造、全自动焊接设备焊接组合的制造工艺，在保证天窗框架整体强度的基础上，不但能够大幅提高原材料的利用率，而且可以实现高效制造，还能节省机台和人工的数量。

附图说明

图1是一种汽车天窗框架的结构示意图。图中各标号分别是：（1）单件1，（2）单件2，（3）单件3，（4）单件4。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明：

参看图1，本发明一种汽车天窗框架制造工艺，包括以下步骤：

一、通过级进模A同时制造汽车天窗框架相对边的单件1和单件3；

二、通过级进模B同时制造汽车天窗框架相对边的单件2和单件4；

三、将步骤一和步骤二制造的单件1、单件2、单件3、单件4固定于全自动焊接设备的工作台，此时单件1、单件2、单件3、单件4拼成一个完整的汽车天窗框架；

四、通过全自动焊接设备将单件1与单件2、单件2与单件3，单件3与单件4、单件4与单件1分别进行焊接，制成整体式汽车天窗框架。