[发明专利]动态前照灯对光验收窗

说明书

技术领域

本发明总的涉及机动车辆前照灯系统，并且更具体地，本发明涉及用于对光前照灯的方法和设备。

背景技术

机动车辆使用前照灯来照亮路面。一般在车辆的左前侧和右前侧安装一对或两对前照灯。例如，一对近光前照灯和一对远光前照灯在一些车辆中使用。其他的车辆可以使用单对前照灯，所述单对前照灯被电力控制以提供近光照明或远光照明。

各种规定指定了由前照灯产生的光的图案。特别地，光束明暗截止线(cut-off)(即，落在特定强度以上的照明与落在特定强度以下的照明之间的上边界)必须在车辆前方的指定距离处位于地面以上特定高度。为了确保符合规定，前照灯支架是可调的以便根据需要对光束进行对光。通常，被测试的车辆被定位在相对于测试表面或测量装置的特定位置，前照灯被照亮，并且对产生的光图案进行分析。基于该分析，通过手动或自动的方式来调节前照灯支架，以获得光束的理想位置。可获得采用光束明暗截止线的投影分析或直接测量的前照灯对光设备(即，对光器)。机器人机构可以用于执行自动调节。

在车辆的组装期间在制造厂内必须对前照灯进行适当地对光。车辆制造商已经发现，即使光束的对光满足规定要求，前照灯的不适当的对光也能够被车辆购买者观察到。规定一般允许光束明暗截止线落在指定的高度范围内。右侧前照灯与左侧前照灯之间的对光在允许范围内的差异可能是车辆买主不满意的原因。

在对光过程中使用的标准包括用于限定明暗截止线高度的可接受值的“验收窗(buy-offwindow)”。对光器测量前照灯的当前明暗截止线高度并将其与验收窗比较。如果当前明暗截止线高度在验收窗外，则进行调节(或者手动地，或者自动地)，并且重新测量高度。一旦测得的明暗截止线落在验收窗内，则前照灯与对光器断开连接，并且能够对一对前照灯中的另一个前照灯进行检查。术语“对光器”一般指的是测量明暗截止线高度的装置。对光器或单独的外围计算装置确定：测量的高度与预编程的理想高度之间的任何差异。对于手动调节，对光器可以可视化地显示高度不同或要进行的校正。对于自动调节，含有校正的电子信息被对光器或计算装置发送给机器人调节器。

明暗截止线窗的竖直尺寸被选择为确保明暗截止线处于规定内。常规地，验收窗具有固定的尺寸以及距离地面的固定距离。足够小以确保符合规定的窗的尺寸可以足够大以允许依然存在的明暗截止线之间的显著差异。减小窗的尺寸能够减小侧部之间任何保留的差异。然而，由于需要更精确的公差，较小的窗尺寸需要更昂贵的用于测量高度的设备(例如，对光器)以及用于调节前照灯支架的设备(例如，机器人)。例如，必须使用更精确的光学器件并且调节器必须支持较小的调节增量。此外，对光将耗费更长的时间来完成，这在车辆组装线过程中是特别不期望的。

发明内容

本发明通过使用动态定位的验收窗来减小左右前照灯明暗截止线高度之间的差，所述动态定位的验收窗用于一对被对光的前照灯中的第二前照灯的对光。

在本发明的一个方面，提供了一种用于对车辆上的前照灯进行对光的方法。测量第一前照灯的明暗截止线高度。调节第一前照灯，直至第一测量明暗截止线高度处于中心在预定固定高度上的预定范围内。测量第二前照灯的明暗截止线高度。调节第二前照灯，直至第二测量明暗截止线高度处于中心在第一测量明暗截止线高度上的预定范围内。

根据本发明的一个实施例，第一前照灯和所述第二前照灯各自位于车辆的左侧和右侧中相应的一侧上。

根据本发明的一个实施例，调节步骤各自包括由机器人调节器进行的一系列增量调节。

根据本发明的一个实施例，自动对光器系统被配置成：1)执行对所述第一前照灯的测量和调节步骤；2)存储第一测量明暗截止线高度；3)在可动支撑系统上从所述第一前照灯移向所述第二前照灯；以及4)执行对所述第二前照灯的测量和调节步骤。