[发明专利]一种基于轮胎压力监测的车辆主动防盗装置

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种车辆防盗领域的主动防盗装置，具体是一种基于轮胎压力监测的车辆主动防盗装置。

背景技术

近年来，随着车辆防盗的研究开发越来越得到重视，特别是能适应不同应用背景、复杂的应用环境的防盗问题。传统的车辆防盗只能向车主等发出警报，提供定位信息等，但是并不能对车辆的行动能力造成限制。

中国申请号CN 200320130001.5，申请公开号CN 2684175，该专利中公开了一种监测车轮胎压力且具有防盗功能的轮胎压力监测仪，该发明只有当接收装置接收到驾驶员佩带的无线钥匙发出的信号时，才能发动汽车，否则无法点火，为汽车增加防盗功能。这种方法只能在汽车发动之前发挥作用，对于汽车发动之后则没有办法做出反应。

中国申请号CN 200810117368.0，申请公开号CN 101638084，该专利中公开了一种车辆防盗方法和车辆防盗系统，该发明利用轮胎模块和近距离无线钥匙模块与中央模块实现车辆防盗，增加了验证码的隐密性和验证手续的复杂性，提高了验证过程的可靠性和验证码破解的难度，增强了防盗系统的防盗性能和车辆的安全性。但是这种方法只是对车辆的防盗进行了软件上的增强，没有对车辆被盗后继续做出处理的能力。

综上，虽然车辆防盗得到了一定的研究，但是文献中未见报道基于轮胎压力监测的车辆主动防盗装置。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提供一种可基于轮胎压力监测的车辆主动防盗装置，可以通过该装置在车辆被盗后继续对轮胎做出处理，实现主动防盗。

本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括：轮胎压力传感器、轮胎增压装置、无线接收发送模块、胎压供能模块、气嘴、轮胎壁。

所述的轮胎压力传感器是指用来检测轮胎内部压力的装置。

所述的轮胎压力传感器的数量为1-100个。

所述的轮胎增压装置是指用来向轮胎内部增压的装置。

所述的轮胎增压装置能够使轮胎因为压力过大而爆炸，从而使该轮胎干瘪。

所述的轮胎增压装置的重量为0.01-6千克。

所述的轮胎增压装置的长度为1-20厘米。

所述的轮胎增压装置的宽度为1-15厘米。

所述的无线接收发送模块是指用来把当前轮胎的压力值上传到车主，并可以接收车主打开轮胎增压装置命令的装置。

所述的无线接收发送模块可以使用北斗、GPS、WCDMA等网络。

所述的胎压供能模块是指用来向该发明中其他用电模块供电的装置。

所述的胎压供能模块是通过车辆轮胎压力的变化来获得能量的。

所述的气嘴是指轮胎用来充气、放气的装置，可以根据需要通过气嘴对内部模块进行维修等。

当车主发现车辆被盗时，首先确认当前的轮胎压力是否为正常值，并且确认车辆被盗，防止误操作。此时，可以通过无线接收发送模块把打开轮胎增压装置的命令发送到该装置中，轮胎增压装置随即启动，直至轮胎爆炸后干瘪，从而实现车辆的主动防盗。

综上，本发明结构简单，可以使用轮胎增压装置对轮胎增压，使轮胎爆炸后干瘪，限制车辆的移动能力，实现主动防盗。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

如图1所示，本实施例所述的基于轮胎压力监测的车辆主动防盗装置包括：轮胎压力传感器1、轮胎增压装置2、无线接收发送模块3、胎压供能模块4、气嘴5、轮胎壁6。

本实施例中，所述的轮胎压力传感器1是指用来检测轮胎内部压力的装置。

本实施例中，所述的轮胎压力传感器1的数量为1-100个。

本实施例中，所述的轮胎增压装置2是指用来向轮胎内部增压的装置。

本实施例中，所述的轮胎增压装置2能够使轮胎因为压力过大而爆炸，从而使该轮胎干瘪。

本实施例中，所述的轮胎增压装置2的重量为0.01-6千克。

本实施例中，所述的轮胎增压装置2的长度为1-20厘米。

本实施例中，所述的轮胎增压装置2的宽度为1-15厘米。

本实施例中，所述的无线接收发送模块3是指用来把当前轮胎的压力值上传到车主，并可以接收车主打开轮胎增压装置命令的装置。