[发明专利]吊车过渡段筒体调形工艺方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种吊车过渡段筒体调形工艺方法。

背景技术

造船项目中，吊车及过渡段筒体由设备厂家提供，因厂家提供的吊车过渡段下端对接口数据超差严重，为满足对接口合拢精度，需重新对其进行调形处理，由于法兰面的精度要求较高，为避免在调形过程中采取的措施不当，对上端法兰面精度产生影响，需要一种吊车过渡段筒体调形工艺方法来解决此施工难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种对过渡段筒体下端对接口数据严重超差进行修正，保证合拢精度要求的吊车过渡段筒体调形工艺方法。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种吊车过渡段筒体调形工艺方法，包括以下步骤：

a、在地面上设置固定胎板，将过渡段筒体正放在胎板上；

b、根据过渡段筒体上的法兰面确定调形中心位置，并在固定胎板的胎面上画出理论圆位置，以此作为调形的标准；

c、使用马板将过渡段筒体下端面和固定胎板封固；

d、在过渡段筒体内设置加强模板，并在法兰面上设置防变形工装，以控制法兰面变形；

e、对过渡段筒体下端口进行调形，直至使过渡段筒体下端口实际位置达到胎面上画出的理论圆位置为止。

所述步骤e中调形过程中，可根据需要将部分马板临时松开，待该部分调形完成后立即将松开处马板封焊固定。

所述步骤e中调形时，需要随时监测法兰面的平面数据。

本发明一种吊车过渡段筒体调形工艺方法，对过渡段筒体下端对接口数据严重超差进行调形修正，保证合拢精度要求，由于法兰面的精度要求较高，在筒体内增设加强模板，在法兰面增设防变形工装，确保在修复过程中减少对上端法兰面精度的影响，解决了施工难题。

附图说明

图1是本发明一种吊车过渡段筒体调形工艺方法的过渡段筒体下端口偏差调整模拟图。

图2是本发明一种吊车过渡段筒体调形工艺方法的过渡段筒体调形设置示意图。

图中：1、固定胎板；2、马板；3、加强模板；4、法兰面；5、过渡段筒体；6、防变形工装；E、过渡段筒体下端口实际圆位置；F、过渡段筒体下端口理论圆位置。

具体实施方式

如图1和图2所示，吊车过渡段筒体调形工艺方法，包括以下步骤：a、在地面上设置固定胎板1，将过渡段筒体5正放在固定胎板1上；步骤b、依据过渡段筒体上的法兰面4确定调形中心位置，并在胎面上画出理论圆位置F，以此作为调形标准；步骤c、使用马板2将过渡段筒体下端面和固定胎板封固；步骤d、为控制法兰面变形，在过渡段筒体内适当高度位置增设加强模板3，并在法兰面4上设置防变形工装6，加强工装安装完毕后才可进行调形工事，在过渡段筒体的两道立缝可依据现场调形的需要切开，但不可以超出过渡段筒体加强模板位置；步骤e、使用拉马、管梭子和油顶等工具对过渡段筒体下端口进行调形操作，禁止使用火工调形，因调形需要可将部分马板临时松开，待该部分调形完成后需立即将松开处马板封焊固定，然后进行其他位置的调形工事，在调形过程中，需要随时监测法兰面的平面数据，直至使过渡段筒体下端口实际圆位置E达到胎面上画出的理论圆位置F为止，本发明的吊车过渡段筒体调形工艺方法，对过渡段筒体下端对接口数据严重超差进行修正，保证合拢精度要求，且在修复过程中减少对上端法兰面精度的影响，解决施工难题。