[发明专利]钢板弹簧横置独立前悬架

权利要求书

1.一种钢板弹簧横置独立前悬架，包括带限位块（17）的左、右前减振器（1），左、右转向节（2、3），钢板弹簧，稳定杆组件，左、右下摆臂（13、14），所述左、右前减振器（1）通过螺栓与左、右转向节相连，左、右下摆臂（13、14）分别通过下摆臂球销（4）与左、右转向节相连，其特征在于：所述的钢板弹簧由2片横置的变截面上、下钢板弹簧（10、11）组成，横向布置的钢板弹簧两端通过连接装置分别与左、右下摆臂相连，钢板弹簧中部通过钢板弹簧固定板（12）以及螺栓与车身连接；

所述连接装置是由上、下夹板（18、22），中间垫板（20），以及分别位于上夹板（18）与中间垫板（20）以及下夹板（22）与中间垫板（20）之间的上、下橡胶块（19、21）组成，上、下夹板（18、22）和中间垫板与上下橡胶块（19、21）硫化成一整体橡胶组件，上、下夹板（18、22）上有螺栓孔，上夹板（18）与钢板弹簧通过螺栓连接，下夹板（22）与左或右下摆臂通过螺栓连接，从而将钢板弹簧两端通过硫化成一体的橡胶组件分别与左、右下摆臂（13、14）相连。

2.据权利要求1所述的钢板弹簧横置独立前悬架，其特征在于：所述带限位块（17）的左右前减振器（1）在汽车前视图上竖直布置，在侧视图上向后倾斜，与轴线夹角α为2～4度。

3.据权利要求1或2所述的钢板弹簧横置独立前悬架，其特征在于：横向布置的钢板弹簧处于左、右下摆臂（13、14）摆动的前后点之间，且钢板弹簧中心线与车轮轮心X向一致。

4.据权利要求1或2所述的钢板弹簧横置独立前悬架，其特征在于：所述减振器是磁流变泵式变阻尼减振器。