[发明专利]汽轮机的高压主汽门装置有效

专利信息
申请号: 201210364531.X 申请日: 2012-09-26
公开(公告)号: CN102865109A 公开(公告)日: 2013-01-09
发明(设计)人: 甘超齐;李世涛;张俊杰;王学成;汪勇刚;李春光 申请(专利权)人: 中国神华能源股份有限公司;北京国华电力有限责任公司;广东国华粤电台山发电有限公司
主分类号: F01D17/10 分类号: F01D17/10
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 桑传标;董彬
地址: 100011 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽轮机 高压 汽门 装置
【权利要求书】:

1.一种汽轮机的高压主汽门装置,包括主汽阀(20)和弹簧机构(10),其特征在于,该弹簧机构(10)包括:

固定在所述主汽阀(20)上的壳体(11),该壳体(11)的一端设置有端盖(12);

弹簧座(13),该弹簧座(13)沿轴向可移动地安装在壳体(11)内;

弹簧(14),该弹簧(14)的两端分别安装在端盖(12)和弹簧座(13)上,并且分别对端盖(12)和弹簧座(13)施加弹性力;

导杆(15),该导杆(15)在壳体(11)内与主汽阀(20)的阀杆(21)连接;

其中,在壳体(11)内固定有导筒(16),弹簧(14)套设在该导筒(16)上,导杆(15)能够在所述导筒(16)的中空腔室(16a)中移动,并且当主汽阀(20)开启时,弹簧座(13)支撑在导筒(16)上。

2.根据权利要求1所述的汽轮机的高压主汽门装置,其特征在于,所述导筒(16)具有锥形部(16b),该锥形部(16b)的外周面朝向所述弹簧座(13)缩小;所述弹簧座(13)具有容纳开口(13a),该容纳开口(13a)的内周面能够与所述锥形部(16b)的外周面相配合。

3.根据权利要求1所述的汽轮机的高压主汽门装置,其特征在于,在所述壳体(11)中安装有连接头(17),该连接头(17)的一端通过销(19)与所述导杆(15)连接,另一端与所述阀杆(21)连接。

4.根据权利要求3所述的汽轮机的高压主汽门装置,其特征在于,在所述连接头(17)和所述弹簧座(13)之间固定安装有连接件(18)。

5.根据权利要求3所述的汽轮机的高压主汽门装置,其特征在于,所述壳体(11)包括第一容纳室(11a)和第二容纳室(11b),所述第一容纳室(11a)的内周面大于所述第二容纳室(11b)的内周面,所述弹簧座(13)安装在所述第一容纳室(11a)中,所述连接头(17)安装在所述第二容纳室(11b)中。

6.根据权利要求1所述的汽轮机的高压主汽门装置,其特征在于,所述高压主汽门装置包括活塞缸(30),所述端盖(12)具有开口(12a),所述活塞缸(30)的活塞杆(31)穿过所述开口(12a)后与所述导杆(15)连接。

7.根据权利要求1所述的汽轮机的高压主汽门装置,其特征在于,所述弹簧(14)包括内弹簧(14a)和外弹簧(14b),所述内弹簧(14a)位于所述导筒(16)的外周面上,所述外弹簧(14b)位于所述内弹簧(14a)的外侧。

8.根据权利要求1或7所述的汽轮机的高压主汽门装置,其特征在于,所述弹簧(14)的预紧力为7×104~7.5×104N。

9.根据权利要求1或7所述的汽轮机的高压主汽门装置,其特征在于,用于关闭所述主汽阀(20)的关闭动力为1.58×105~1.62×105N。

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