[发明专利]液压控速势能梯无效

专利信息
申请号: 201210360452.1 申请日: 2012-09-25
公开(公告)号: CN102862897A 公开(公告)日: 2013-01-09
发明(设计)人: 陶红明 申请(专利权)人: 陶红明
主分类号: B66B9/00 分类号: B66B9/00;B66B11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 液压 势能
【权利要求书】:

1.液压控速势能梯,其特征在于,包括液压系统、齿轮传动组、定滑轮、钢丝绳、轿厢、井道、随行电缆、层站;

   所述的井道有两个,每个井道内部有轿厢运行导轨,井道底部有缓冲器;    

   所述的轿厢有两个,其顶部分别连接在钢丝绳的两端,钢丝绳绕过井道上方的2个或3个定滑轮,所述的定滑轮的轴平行且安装在同一高度;

   所述的层站部分位于各层井道外,包括层门,召唤按钮,楼层显示,消防开关和锁梯开关;

   所述的随行电缆连接轿厢、各层站和信号控制中心。

2.根据权利要求1所述的液压控速势能梯,其特征在于:所述的齿轮传动组包括涡轮蜗杆传动、齿轮相互传动和齿轮齿条传动;传动时,定滑轮带动蜗杆,蜗杆带动涡轮,涡轮带动齿轮,齿轮相互传动,齿轮带动齿条;从蜗杆到齿轮的传动为降速传动。

3.根据权利要求1所述的液压控速势能梯,其特征在于:所述的液压系统包括液压缸、液压油、节流阀、单向阀、油箱;所述的液压缸、液压油、节流阀各有两个,液压缸的活塞杆连接齿条的一端,节流阀和单向阀都是连接在液压缸和油箱之间。

4.根据权利要求3所述的液压系统,其特征在于:所述的节流阀是可以通过电子控制来调节液压油的从液压缸流向油箱的流量。

5.根据权利要求3所述的液压系统,其特征在于:所述的单向阀只允许油箱里的液压油流向液压缸,不允许液压缸里的液压油流向油箱。

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