[发明专利]车辆用模制件和附连模制件端盖的方法有效
申请号: | 201210359638.5 | 申请日: | 2012-09-24 |
公开(公告)号: | CN103112405A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 吉田康治;冈崎裕志;永田兼广;花野伸悟 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04;B29C65/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;田军锋 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 制件 附连模 方法 | ||
1.一种车辆用模制件(1),包括:
模制件本体(10),所述模制件本体(10)由树脂制成,构造成附连于车辆,形成为长形的,设置有在所述模制件本体(10)的纵向方向上的端面(101)和侧部(102);
模制件端盖(20),所述模制件端盖(20)由与制成所述模制件本体(10)的树脂不同的树脂材料制成,设置有盖部(21)和盖保持部(22);
通过将所述盖部(21)布置成与所述模制件本体(10)的所述纵向方向上的所述端面(101)接触,所述盖部(21)覆盖所述模制件本体(10)的所述纵向方向上的所述端面(101);
所述盖保持部(22)连接于所述盖部(21),并且从所述盖部(21)延伸从而沿所述模制件本体(10)的所述纵向方向面向所述模制件本体(10)的所述侧部(102);以及
所述盖保持部(22)设置有嵌入部分(22a),所述嵌入部分(22a)通过超声波焊接嵌入且嵌入在所述模制件本体(10)的所述侧部(102)中。
2.根据权利要求1所述的车辆用模制件(1),其中,所述嵌入部分(22a)的长度大于等于0.25mm。
3.根据权利要求1所述的车辆用模制件(1),其中,所述盖保持部(22)设置有多个嵌入部分(22a),每个所述嵌入部分(22a)嵌入在沿所述模制件本体(10)的所述纵向方向的相应部分中。
4.一种将模制件端盖(20)附连于模制件本体(10)的方法,所述模制件本体(10)构造成附连于车辆,其中,所述模制件本体(10)由树脂制成、形成为长形的、且设置有在所述模制件本体(10)的纵向方向上的端面(101)和侧部(102),并且,所述模制件端盖(20)由与用于所述模制件本体(10)的树脂不同的树脂材料制成、且设置有覆盖所述模制件本体(10)的所述纵向方向上的所述端面(101)的盖部(21)和连接于所述盖部(21)的盖保持部(22),所述方法包括:
端盖布置过程,在所述端盖布置过程中,将所述模制件端盖(20)布置成如下状态:所述盖部(21)被放置在所述模制件本体(10)的所述纵向方向上的所述端面(101)处,并且所述盖保持部(22)与所述模制件本体(10)的所述侧部(102)接触;以及
超声波焊接过程,在所述超声波焊接过程中,将提供用于所述超声波焊接的超声波变幅杆(40)的接触部分(43)的顶端表面(431)布置成与所述盖保持部(22)和所述模制件本体(10)接触,在所述超声波焊接过程中,处于超声波振动状态的所述超声波变幅杆(40)沿所述盖保持部(22)按压所述模制件本体(10)的所述侧部(102)的方向向所述盖保持部(22)施加压力,在所述超声波焊接过程中,将所述模制件端盖(20)焊接至所述模制件本体(10),其中,除了所述超声波变幅杆(40)施加的压力之外,还使所述盖保持部(22)和所述模制件本体(10)熔融或软化,从而将熔融或软化的盖保持部(22)嵌入所述模制件本体(10)的熔融或软化的侧部(102)中,其中,通过超声波变幅杆(40)的振动所产生的摩擦热提供所述盖保持部(22)和所述模制件本体(10)的熔融、以及通过超声波变幅杆(40)的振动提供所述盖保持部(22)和所述模制件本体(10)的软化。
5.根据权利要求4所述的附连所述模制件端盖(20)的方法,其中,所述方法提供大于等于0.25mm的嵌入长度(X),其中所述嵌入长度(X)对应于在所述超声波焊接过程中从所述模制件本体(10)的所述侧部(102)的方向嵌入所述模制件本体(10)中的部分的长度。
6.根据权利要求4或5所述的附连所述模制件端盖(20)的方法,其中,所述方法采用在所述接触部分(43)的顶端表面(431)处设置有凹入部(432)的超声波变幅杆(40)。
7.根据权利要求4至6中的任一项所述的附连所述模制件端盖(20)的方法,其中,所述超声波变幅杆(40)布置成在所述超声波焊接过程中在沿所述模制件本体(10)的所述纵向方向的多个位置与所述盖保持部(22)和所述模制件本体(10)接触。
8.根据权利要求4至7中的任一项所述的附连所述模制件端盖(20)的方法,进一步包括:
给所述模制件本体(10)的所述侧部(102)提供装饰所述车辆的外部的装饰表面(10a)和在所述装饰表面(10a)的相反侧上的内表面(10b)的过程;
给所述模制件本体(10)提供长形的唇状件保持部(12)的过程,所述唇状件保持部(12)构造成用以保持沿所述模制件本体(10)的所述纵向方向与车辆零件接触的唇状件(30),所述模制件本体(10)在所述唇状件保持部(12)沿所述模制件本体(10)的所述纵向方向面向所述模制件本体(10)的所述内表面(10b)的方向上弯曲;以及
超声波切割过程,在所述超声波切割过程中,通过用超声波刀具从所述唇状件保持部(12)的端面沿所述纵向方向切割所述唇状件保持部(12)的过程,切割并去除所述唇状件保持部(12)的一部分,其中
所述端盖布置过程包括将所述模制件端盖(20)布置成处于如下状态的过程:所述端盖保持部(22)与所述模制件本体(10)的面向所述超声波切割过程所去除的部分的所述内表面(10b)接触。
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