[发明专利]一种基于实时曲线的电动汽车在线调试方法在审
申请号: | 201210349760.4 | 申请日: | 2012-09-20 |
公开(公告)号: | CN102854865A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 杨重山 | 申请(专利权)人: | 江苏常隆客车有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 实时 曲线 电动汽车 在线 调试 方法 | ||
1.一种基于实时曲线的电动汽车在线调试方法,其特征在于:所述方法是在整车监控软件中带有集成的以实时曲线显示整车控制参数和运行参数的功能模块,通过以实时曲线显示整车控制参数和运行参数的功能模块进行调试,将CAN信号收发工具USBCANII接入整车CAN总线网络,连接PC上的整车监控软件和信号收发工具USBCANII并启动整车监控软件,当调试人员需要查找发生故障的位置和原因时,本方法的步骤如下:
第一步.运行整车监控软件,实时接收并解析CAN总线上的CAN消息的内容,开启实时曲线绘制模块,绘制整车各部件定时发送的控制参数和运行参数的实时变化曲线;
第二步.调试人员通过观察曲线的变化,找出曲线异常点,从而找到出现故障的时刻、引起此故障的参数及故障位置;
第三步.调试人员通过分析,进行调试,确认修改方案后,发送命令修改参数;
第四步.此次调试完成后观察修改后效果,判断是否继续进行调试,若继续调试返回第一步;若调试完成则调试结束。
2.如权利要求1所述的基于实时曲线的电动汽车在线调试方法,其特征在于:当调试人员因需要要修改车内某部件的参数时,则通过监控软件发送修改命令,此过程如下:
第一步.监控软件发送修改参数命令的CAN消息;
第二步.车内各部件判断并接受与其相关的修改命令;
第三步.根据命令要求修改指定参数;
第四步.修改参数后运行程序;
第五步.调试人员根据运行情况进行调试;
第六步.此次调试完成后判断是否继续进行调试,若继续调试则返回第一步;若调试完成则调试结束。
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