[发明专利]一种挠性板支承给水泵汽轮机稳定性判定方法

权利要求书

1.一种挠性板支承给水泵汽轮机稳定性判定方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）利用非线性有限元计算得到汽轮机单个挠性板支承结构在不同初始偏心位移e时的载荷-位移曲线，根据载荷-位移曲线拟合得到汽轮机单个挠性板支承结构的极限载荷F_cr与初始偏心位移e的函数关系F_cr＝f(e)；

2）计算各个工况下汽轮机单个挠性板支承结构的支反力R，以及汽轮机单个挠性板支承结构垂直于板面方向的偏心位移E；

3）将步骤2）得到的偏心位移E作为初始偏心位移e，将偏心位移E带入函数关系F_cr＝f(e)得到单个挠性板支承结构的极限载荷F_cr；

4）汽轮机整体支承稳定性的判据为：

（a）e<[e]，[e]表示由汽轮机制造厂所提出的最大许用初始偏心位移；

（b）R>0；

（c）R＜F_cr；

根据上述判据对挠性板支承汽轮机的稳定性进行判定，若上述判据（a）、（b）以及（c）同时成立，则挠性板支承汽轮机的稳定性处于安全状态，否则，挠性板支承汽轮机的稳定性处于失稳状态。

2.根据权利要求1所述一种挠性板支承给水泵汽轮机稳定性判定方法，其特征在于：所述汽轮机单个挠性板支承结构包括三组，分别为汽轮机前端挠性板支承结构以及两侧挠性板支承结构。

3.根据权利要求1所述一种挠性板支承给水泵汽轮机稳定性判定方法，其特征在于：所述支反力R按照以下公式计算：

R=Σi=12[Σj=13(Fij·TanFij)+Σj=13(Mij·TanMij)]+R′]]>

其中ΔR表示支反力增量，ΔF表示管系力增量，ΔM表示管系力矩增量；M表示管系力矩，F表示管系力，R′表示其他确定载荷在汽轮机相应挠性板支承结构处产生的支反力，j表示载荷方向，j=1，2，3，分别对应X，Y，Z方向的分力，i表示接管编号，i＝1,2，分别对应主汽管和排汽管。

4.根据权利要求3所述一种挠性板支承给水泵汽轮机稳定性判定方法，其特征在于：所述偏心位移E按照以下公式计算：

E=Σi=12[Σj=13(Fij·KFij)+Σj=13(Mij·KMij)]+e′+eh]]>

其中Δe表示挠性板支承结构轴向初始偏心增量，e′表示其他确定载荷使得汽轮机相应挠性板支承结构产生的垂直板面的位移，e_h表示汽缸热膨胀产生的垂直于板面的位移。