[发明专利]列车驾驶辅助系统有效
申请号: | 201210348434.1 | 申请日: | 2012-09-19 |
公开(公告)号: | CN102849076B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 黄峰;朱金良 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150060 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 驾驶 辅助 系统 | ||
1.一种列车驾驶辅助系统,其组成包括:显示装置,通信总线,其特征是:主机通过通信接口采集列车运行的数字量信息及开关量、模拟量信息;所述的主机通过存储的线路纵断面数据对上述数据进行计算、处理,采用机车运行速度预测模型,预测机车节能运行速度,最后将这些数据发送到所述的通信总线,并将数据通过所述的显示装置显示,所述的主机和存储设备相连。
2. 根据权利要求1所述的列车驾驶辅助系统,其特征是:所述的主机包括:数字采集器,模拟数据采集器,数据计算单元,存储单元和发送单元。
3.根据权利要求1或2所述的列车驾驶辅助系统,其特征是:所述的模拟数据采集器通过外部通信总线采集列车运行监控记录装置、自动列车防护装置或机车行车和安全信息综合监测装置的机车行车信息,如牵引重量等信息,并发送到所述的主机。
4.根据权利要求1或2或3所述的列车驾驶辅助系统,其特征是:所述的模拟数据采集器采集机车本身耗油量和耗电量、运行速度等信息,并发送到所述的主机。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的列车驾驶辅助系统,其特征是:所述的数据计算单元接收采集单元的开关量、模拟量、数字量等信息,并将接收到的数据经过牵引计算、运行条件计算、先验知识评价等处理手段,并采用机车运行速度预测模型,预测列车节能运行的速度-距离曲线,建立列车节能操纵的指导指令。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的列车驾驶辅助系统,其特征是:所述的存储单元和所述的发送单元存储系统工作状态、列车运行状态、机车乘务员操纵状态,并提供数据转储的接口,将数据发送至的地方通信总线。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的列车驾驶辅助系统,其特征是:所述的显示装置包括信号处理设备和显示器。
8.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的列车驾驶辅助系统,其特征是:所述的存储设备是CF卡或者USB转储器,存储所述的主机中存储的部分数据,采用地面分析软件分析机车的实时运行情况和机车乘务员的操纵情况,进行反馈分析及改进预测模型。
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