[发明专利]垂直轴磁悬浮轴承直升机发动机无效
申请号: | 201210343591.3 | 申请日: | 2012-09-17 |
公开(公告)号: | CN103661936A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 卓向东 | 申请(专利权)人: | 卓向东 |
主分类号: | B64C27/12 | 分类号: | B64C27/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直 磁悬浮 轴承 直升机 发动机 | ||
所属技术领域
本发明涉及垂直轴磁悬浮轴承直升机发动机,尤其是一种垂直轴磁悬浮轴承的直升机旋翼飞机发动机。属航空航天工业技术领域。
背景技术
现在的飞机发动机中,主轴旋转时会产生几顿至十几吨的轴向压力,这种旋转压力传导到推力轴承上面,会产生巨大的噪音,同时还会造成巨大的摩擦发热,此时飞机发动机需要配备一套润滑系统,用以消除巨大摩擦产生的热量。这样飞机就会在这其中消耗至少30%的燃料,导致飞机飞航程缩短,飞机的整机性能降低。而且巨大的摩擦会导致推力轴承快速磨损,给飞行安全带来隐患。
发明内容
垂直轴磁悬浮轴承直升机发动机,主要结构包括发动机外壳、垂直轴磁悬浮轴承、内燃机、前后端盖及主轴等部分;垂直轴磁悬浮轴承安装在发动机外壳内部,前后端盖上各安装一个;内燃机安装主轴的中间,带动主轴旋转;此时主轴处于轴向悬浮状态。
具体实施方式
垂直轴磁悬浮轴承直升机发动机,主要结构包括发动机外壳、垂直轴磁悬浮轴承、内燃机、前后端盖及主轴等部分;垂直轴磁悬浮轴承安装在发动机外壳内部,前后端盖上各安装一个;内燃机安装主轴的中间,带动主轴旋转;此时主轴处于轴向悬浮状态。
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