[发明专利]汽车车顶强度试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车车顶强度试验装置，主要是用于商用车、乘用车车顶强度试验的装置。

背景技术

 目前在做车顶强度试验时，商用车车顶强度按国家标准GB 26512-2011 《商用车驾驶室乘员保护》执行，试验时需垂直车顶加载。乘用车车顶强度按国家标准GB 26134-2010 《乘用车顶部抗压强度》执行，试验时需倾斜车顶加载。需要调节加载油缸的位置和姿态以满足试验需要。现有试验装置的结构为单立柱型，只能进行乘用车车顶强度试验，无法通过调整做到既可进行乘用车顶部强度试验，又可进行商用车车顶强度试验。

发明内容

本发明的目的是要提供一种汽车车顶强度试验装置，它能够有效地调整加载油缸的位置和倾斜角度，从而满足试验条件的需要。

本发明的技术方案是：包括：

升降平移机构，其包括升降机构、平移机构；所述升降机构包括设置于立柱上的支架；支架上设有升降驱动电机；升降丝杆经齿轮箱与升降驱动电机传动连接；升降框与升降丝杆传动连接并能沿立柱上下方向运动；所述平移机构包括设置于升降框内的平移驱动电机、与平移驱动电机传动连接的平移丝杆、与平移丝杆传动连接并能沿升降框水平方向运动的平移框；

角度调整机构，其包括设置于平移框内的α向调整框、β向调整框；α向调整框经α向调整销装于平移框内；β向调整框经β向调整销装于α向调整框内；平移框上设有α向螺旋调节机构、β向旋转调节机构；

加载测量机构，其包括装于β向调整框上的加载油缸、通过螺钉固定在加载油缸的活塞杆顶端的施力板、防止施力板绕加载油缸活塞杆轴线转动的导向机构；多点力测量系统通过螺钉装于施力板和加载板之间，刚性连接施力板和加载板；测量施力板的位移量的拉绳式位移传感器一端装于施力板，另一端固定于油缸固定板。

所述α向螺旋调节机构包括固定于平移框上的支座；用于安装丝杆的带孔活动块经轴装于支座；丝杆上装有用于与活动块配合以调整丝杆伸出距离的调节螺母；与丝杆配合调整α向调整框角度的球关节轴承一端固定于α向调整框，另一端固定于丝杆。

所述β向旋转调节机构包括装于平移框两侧的螺纹通孔中的平移框螺纹顶杆；平移框螺纹顶杆前端与β向调整框的侧壁相顶、推动β向调整框绕β向调整销旋转以调整β向调整框的角度。通过旋转平移框螺纹顶杆，可控制螺纹顶杆的螺纹旋出尺寸，从而起到调节β向调整框角度的作用。

所述导向机构包括固定于施力板的导向杆、装于加载油缸用于与导向杆配合导向的油缸固定板；导向杆置于油缸固定板上的孔中。

所述油缸固定板上的孔中装有直线轴承，导向杆置于直线轴承中。

本发明还包括一个控制升降驱动电机、平移驱动电机和加载油缸工作，显示多点力测量系统测得的加载载荷和拉绳式位移传感器测得的加载位移量的控制柜。

所述立柱为四个；所述升降丝杆为四个；所述齿轮箱为四个；所述两对应齿轮箱之间经联轴器传动连接。

所述平移丝杆为两个。

本发明结构简单、使用方便、运行调节可靠。由于设置有升降平移机构可实现加载油缸的上下左右方向上的位置调整，由于设置有角度调整机构可实现加载油缸α向和β向倾斜角度的调整。通过组合使用，可有效地调节加载油缸的位置和倾斜角度，满足了试验条件的需要。

本发明广泛适用于汽车车顶强度检测，其具有以下优点：1）能同时完成乘用车、商用车车顶强度试验；2）调整加载点位置时可不移动被试车辆；3）双龙门架式结构，结构简单且坚固；4）使用多传感器复合测量方法测量载荷，抗扭矩范围大，提高测量精度。

附图说明

下面结合附图提供的实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2为升降机构的结构示意图。

图3为平移机构的结构示意图。

图4为角度调整机构的结构示意图。

图5为加载测量机构的结构示意图。