[发明专利]车辆充电装置有效
| 申请号: | 201210343060.4 | 申请日: | 2012-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN103001279A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 甲斐崇史;兼安昌美;柳泽博之 | 申请(专利权)人: | 日立电线株式会社 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G01R19/25;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;郭凤麟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 充电 装置 | ||
1.一种车辆充电装置,其特征在于,具有:
充电连接器,其具有充电电流输出端子以及嵌合检测端子,上述充电电流输出端子用于向作为行驶用驱动源具有电动机的车辆输出充电电流,上述嵌合检测端子用于检测与设置在上述车辆上的车辆侧连接器的嵌合;
电压输出部,其经由第一电阻器从上述嵌合检测端子输出电压;
检测单元,其能够检测由于与上述车辆侧连接器的嵌合而引起的上述第一电阻器的通电电流的变化;和
控制部,其根据上述检测单元检测出的上述第一电阻器的通电电流的变化检测上述充电连接器和上述车辆侧连接器的嵌合,在检测到上述嵌合时,置为能够从上述充电电流输出端子输出充电电流的状态。
2.根据权利要求1所述的车辆充电装置,其特征在于,
具有切换电路,其能够把上述第一电阻器和上述嵌合检测端子间的连接切换为切断状态,
上述控制部还在检测到上述充电连接器和上述车辆侧连接器的嵌合时,使上述切换电路成为切断状态。
3.根据权利要求2所述的车辆充电装置,其特征在于,
上述切换电路能够切换将上述第一电阻器和上述嵌合检测端子连接的第一连接状态以及将一端接地的第二电阻器的另一端和上述嵌合检测端子连接的第二连接状态,
上述控制部根据上述切换电路的上述第二连接状态下的上述嵌合检测端子的电压的变化,检测上述充电连接器从上述车辆侧连接器的脱离,在检测到上述脱离时,置为无法从上述充电电流输出端子输出充电电流的状态。
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