[发明专利]控制车辆中的油输送用于减速或油加温的方法

权利要求书

1.一种车辆，包括：

车轮；

旋转部件；

电动机/发电机，操作地连接至车轮；其中，电动机/发电机具有定子和转子，所述定子和转子设置为限定出在定子和转子之间的环形间隙；

油泵，操作地连接至旋转部件，并可操作为提供流至旋转部件的油；和

电子控制器，操作地连接至油泵和车轮，并配置为，在至少一个预定车辆运行状态下，增加被油泵提供至电动机/发电机的油压力和油流速中的至少一个，以增加旋转部件上的摩擦力，由此使车轮减慢或使油的温度增加。

2.如权利要求1所述的车辆，还包括：

轴，可与转子一起旋转；

其中，旋转部件是传动装置，所述传动装置操作地连接轴与车轮。

3.如权利要求1所述的车辆，其中，旋转部件是操作地连接至车轮的电动机/发电机的转子；其中，电动机/发电机具有定子，且所述定子和转子设置为限定出在定子和转子之间的环形间隙；且其中，油的流动被引导至环形间隙。

4.一种控制车辆中的油输送的方法，包括：

增加从油泵流动至操作地连接至车辆车轮的传动装置和电动机/发电机中至少一个的油流速和油压力中的至少一个，由此增加对传动装置和电动机/发电机中的所述至少一个的旋转的至少一种阻力，以使车辆车轮减慢或增加油温度，以减少摩擦损耗；其中，所述增加响应于至少一个车辆运行状态。

5.如权利要求4所述的方法，其中，所述至少一个车辆运行状态包括驾驶员操作的车辆制动装置的运行状态和驾驶员操作的车辆加速装置的运行状态。

6.如权利要求4所述的方法，其中，车辆包括能量存储装置，该能量存储装置操作地连接至电动机/发电机的定子，用于提供动力至电动机/发电机，以导致电动机/发电机作为电动机工作，和用于从电动机/发电机接收动力，以导致电动机/发电机作为发电机工作；且

其中，所述至少一个车辆运行状态包括大于预定充电状态的能量存储装置的充电状态。

7.如权利要求4所述的方法，其中，车辆包括能量存储装置，该能量存储装置操作地连接至电动机/发电机的定子，用于提供动力至电动机/发电机，以导致电动机/发电机作为电动机工作，和用于从电动机/发电机接收动力，以导致电动机/发电机作为发电机工作；且

其中，所述至少一个车辆运行状态包括大于预定充电电力水平的能量存储装置的充电电力水平。

8.如权利要求4所述的方法，其中，所述至少一个车辆运行状态包括定位在预定位置的变速器档位选择器。

9.如权利要求4所述的方法，其中，所述至少一个车辆运行状态包括小于预定温度的油的温度。

10.一种使车辆减速的方法，所述车辆具有车轮，所述车轮被来自电动机/发电机的扭矩推进，该方法包括：

接收表明车辆车轮的期望减速的车辆运行状态的输入；

判断操作地连接至电动机/发电机的能量存储装置的充电状态是否大于预定充电状态；

判断变速器档位选择器是否定位在预定位置；

判断通过被能量存储装置提供动力的辅助油泵引导至电动机/发电机的油温度是否小于预定温度；和

如果能量存储装置的充电状态大于预定充电状态、或变速器档位选择器定位在预定位置、或被辅助油泵引导至电动机/发电机的油温度小于预定温度，则增加从辅助油泵流动至电动机/发电机的油流速或油压力中的至少一个。