[发明专利]一种增加支撑架加载区外跨度提高架体结构承载力方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种建筑工地用的扣件式钢管支撑架，增加支撑架加载区外跨度，使扣件式钢管支撑架承载力提高的方法。

背景技术

目前建筑工地在使用扣件式钢管支撑架，没有架体增加支撑架加载区外跨度一一对应的临界荷载要求，没有增加支撑架加载区外跨度提高架体结构承载力方法，现场凭经验搭设，一方面，造成材料浪费成本增加，另一方面，造成安全隐患，有的甚至发生重大安全事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种扣件式钢管支撑架，通过增加支撑架加载区外跨度提高架体结构承载力，使建筑工程可以安全、经济的使用支撑架。

本发明是这样来实现上述目的的：

一种支撑架，包括立杆、纵向水平杆和横向水平杆；支架纵向9跨，横向6跨，在5跨×5跨范围内加载；加载区外纵向一侧4跨，另一侧无加跨；加载区外横向一侧1跨，另一侧无加跨，扫地杆高度为0.23m，架高8.2m，立杆步距0.93m，立杆纵向间距0.61m，立杆横向间距0.91m；支架上部由可调托座托顶Φ48×3.2双钢管作为承载主梁，可调托座底部插入支架立杆固定，可调托座上表面至支架最上横管上皮距离为0.53m。可调托座伸出立杆钢管的长度不大于0.35m；立杆、纵向水平杆、横向水平杆和双钢管主梁均采用Φ48×3.2钢管，各节点均用可锻铸铁扣件连接。

一种支撑架，包括立杆、纵向水平杆和横向水平杆；支架纵向9跨，横向6跨，在5跨×5跨范围内加载；加载区外纵向一侧4跨，另一侧增加一跨；加载区外横向一侧1跨，另一侧无加跨，扫地杆高度为0.23m；架高8.2m，立杆步距0.93m，立杆纵向间距0.61m，立杆横向间距0.91m；支架上部由可调托座托顶Φ48×3.2双钢管作为承载主梁，可调托座底部插入支架立杆固定，可调托座上表面至支架最上横管上皮距离为0.53m；可调托座伸出立杆的长度不大于0.35m；立杆、纵向水平杆、横向水平杆和双钢管主梁均采用Φ48×3.2钢管，各节点用可锻铸铁扣件连接；支撑架纵向加载区外一侧4跨，另一侧增加一跨，与支撑架纵向加载区外一侧4跨，另一侧无加跨相比支撑架临界荷载提高13％。

本发明确定了扣件式钢管支撑架，增加支撑架加载区外跨度提高架体结构承载力方法。使建筑工程可以安全、经济的使用支撑架。

附图说明

图1是无加跨扣件式钢管支撑架主视图；

图2是无加跨扣件式钢管支撑架俯视图；

图3是无加跨扣件式钢管支撑架侧视图；

图4是无加跨扣件式钢管支撑架载荷试验装配主视图；

图5是无加跨扣件式钢管支撑架加载区俯视图；

图6是无加跨扣件式钢管支撑架载荷试验装配侧视图；

图7是加一跨扣件式钢管支撑架主视图；

图8是加一跨扣件式钢管支撑架侧视图；

图9是加一跨扣件式钢管支撑架侧视图；

图10是加一跨扣件式钢管支撑架载荷试验装配主视图；

图11是加一跨扣件式钢管支撑架加载区俯视图；

图12是加一跨扣件式钢管支撑架载荷试验装配侧视图；

图中：1、可调托座；2、双钢管；3、横向水平杆；4、立杆钢管；5、纵向水平杆；6、可锻铸铁扣件；7、反力架；8、固定反力架钢管；9、分配梁；10、工字钢；11、千斤顶。

具体实施方式

如图1-6所示，支撑架包括立杆4、纵向水平杆5和横向水平杆3；各节点均用可锻铸铁扣件6连接；支架纵向9跨，横向6跨，在5跨×5跨范围内加载；加载区外纵向一侧4跨，另一侧无加跨；加载区外横向一侧1跨，另一侧无加跨，扫地杆高度D为0.23m；架高C为8.2m，立杆步距E为0.93m，立杆纵向间距B为0.61m，立杆横向间距A为0.91m。支架上部由可调托座1托顶Φ48×3.2双钢管2作为承载主梁，可调托座1底部插入支架立杆固定，可调托座上表面至支架最上横管上皮距离F为0.53m。可调托座1伸出立杆钢管4的长度G不大于0.35m；立杆钢管4、纵向水平杆5、横向水平杆3和双钢管2主梁均采用Φ48×3.2钢管。试验如图4～6所示，这种扣件式钢管支撑架经千斤顶11加荷，顶反力架7主梁，反力架回顶将荷载传至分配梁9，分配梁9将荷载传至工字钢10，工字钢10将荷载传至支架双钢管2，实现支撑架荷载试验。经荷载试验确定，平均单立杆临界荷载23.8kN。

如图7-12所示，支撑架包括立杆钢管4、纵向水平杆5和横向水平杆3；各节点均用可锻铸铁扣件6连接；支架纵向10跨，横向6跨，在5跨×5跨范围内加载；加载区外纵向一侧4跨，另一侧增加一跨；加载区外横向一侧1跨，另一侧无加跨，扫地杆高度D为0.23m；架高C为8.2m，立杆步距E为0.93m，立杆纵向间距B为0.61m，立杆横向间距A为0.91m。支架上部由可调托座1托顶Φ48×3.2双钢管2作为承载主梁，可调托座底部插入支架立杆4固定，可调托座上表面至支架最上横管上皮距离F为0.53m。可调托座伸出立杆钢管的长度G不大于0.35m；立杆钢管4、纵向水平杆5、横向水平杆3和双钢管2主梁均采用Φ48×3.2钢管。试验如图10～12所示，这种扣件式钢管支撑架经千斤顶11加荷，顶反力架7主梁，反力架回顶将荷载传至分配梁9，分配梁9将荷载传至工字钢10，工字钢10将荷载传至支架双钢管2，实现支撑架荷载试验。经荷载试验确定，平均单立杆临界荷载26.9kN。支撑架纵向加载区外一侧4跨，另一侧增加一跨，与支撑架纵向加载区外一侧4跨，另一侧无加跨相比支撑架临界荷载提高13％。