[发明专利]用于集成发动机控制和飞行控制系统的方法和系统

说明书

技术领域

本发明的领域大体而言涉及飞行控制系统，且更具体而言，涉及用于集成发动机控制和飞行控制系统的方法和系统。

背景技术

至少某些已知的飞行器包括发动机控制系统，有时被称作全权数字发动机控制(FADEC)。FADEC为包括数字计算机和其相关的附件的系统，其控制飞行器发动机性能的所有方面。FADEC接收当前飞行条件的多个当前输入变量，包括，例如，但不限于空气密度、油门杆位置、发动机温度、发动机压力和其它发动机参数的当前值。可每秒多次接收并分析输入。从该数据计算发动机操作参数，诸如燃料流量、定子静叶位置、排出阀(bleed valve)位置等，且这些操作参数适当地用来对于给定当前飞行条件提供最佳发动机效率。

飞行器通常也包括飞行控制系统，其可包括通常被称作飞行管理系统(FMS)的系统。FMS为专门的计算机系统，其自动进行很多种飞行中的任务，包括飞行计划的飞行中管理。使用各种传感器，诸如但不限于全球定位系统(GPS)、惯性导航系统(INS)且在无线电导航的支持下确定飞行器的位置，FMS沿着飞行计划来引导飞行器。从驾驶舱，FMS通常通过控制显示单元(CDU)受到控制，控制显示单元(CDU)合并了小屏幕和键盘或触摸屏。FMS传输飞行计划以在EFIS、导航显示器(ND)或多功能显示器(MFD)上显示。

FADEC和FMS为单独的系统，在某些情况下，它们可传送参数的当前值。但是，存在于FADEC中的将对于FMS有用的许多参数和存在于FMS中的将对于FADEC有用的许多参数并不在这两个单独的系统之间传送。

发明内容

在一个实施例中，一种集成的飞行器飞行控制系统包括发动机控制系统，其与发动机相关联，发动机控制系统包括处理器和通信地联接到处理器的存储器，其中发动机控制系统被配置成从与发动机相关联的多个传感器接收发动机信息且使用所接收的发动机信息来控制发动机的当前操作且生成发动机性能和健康信息。该集成的飞行器飞行控制系统还包括飞行控制系统，其与飞行器相关联，飞行控制系统包括处理器和通信地联接到处理器的存储器，其中该飞行控制系统被配置成从与飞行器相关联的多个飞行器传感器接收飞行器信息和从飞行器外接收飞行计划信息且生成飞行信息和轨迹意图信息。该集成的飞行器飞行控制系统还包括通信信道，其通信地联接于发动机控制系统与飞行控制系统之间，其中发动机控制系统被配置成使用通信信道来传输所生成的发动机性能和健康信息给飞行控制系统，且飞行控制系统被配置成使用通信信道传输所生成的飞行信息和轨迹意图信息给发动机控制系统。

在另一实施例中，一种操作飞行器系统的方法包括：由与飞行器系统的发动机相关联的发动机控制系统从与飞行器系统相关联的飞行控制系统接收飞行信息和轨迹意图信息的非当前(non-current)值且使用所接收的非当前信息来操作与发动机控制系统相关联的发动机。

在又一实施例中，一种飞行器包括：位于飞行器上的发动机；全权数字发动机控制器(FADEC)，其通信地联接到发动机；以及飞行控制系统，其位于飞行器上且通信地联接到FADEC；飞行控制系统，其被配置成传输飞行信息和轨迹意图信息的非当前值给FADEC且从FADEC和位于飞行器外的单独飞行控制中心中的至少一个接收发动机健康和用于评估发动机健康的参数中的至少一个的非当前值。

附图说明

图1至图3示出了本文所述的方法和系统中的示例性实施例。

图1为根据本发明的示例性实施例的集成发动机控制和飞行控制系统的示意框图；

图2为根据本发明的示例性实施例操作飞行器系统的方法的流程图；以及

图3为根据本发明的另一实施例操作飞行器系统的方法300的流程图。

部件列表

100   集成发动机控制和飞行控制系统

102   发动机控制系统

104   发动机

106   处理器

108   存储器

110   风扇

112   核心发动机

114   传感器

116   促动器

120   飞行控制系统

121   处理器

122   通信信道

123   存储器

124   飞行器传感器

126   感测系统

128   飞行器上的处理系统

130   飞行器外的处理系统

200   方法