[发明专利]用于集成发动机控制和飞行控制系统的方法和系统有效

专利信息
申请号: 201210314103.6 申请日: 2012-08-30
公开(公告)号: CN102963523A 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: H.K.小马修斯;S.阿迪巴特拉;J.R.巴尔特 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: B64C19/02 分类号: B64C19/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 肖日松;杨炯
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 集成 发动机 控制 飞行 控制系统 方法 系统
【权利要求书】:

1. 一种集成飞行器飞行控制系统(100),包括:

发动机控制系统(102),其与发动机(104)相关联,所述发动机控制系统包括处理器(106)和通信地联接到所述处理器的存储器(108),所述发动机控制系统被配置成从与所述发动机相关联的多个传感器(114)接收发动机信息且使用所接收的发动机信息来控制所述发动机的当前操作且生成发动机性能和健康信息;

飞行控制系统(120),其与所述飞行器相关联,所述飞行控制系统包括处理器(121)和通信地联接到所述处理器的存储器(123),所述飞行控制系统被配置成从与所述飞行器相关联的多个飞行器传感器(124)接收飞行器信息和从飞行器外接收飞行计划信息且生成飞行信息和轨迹意图信息;以及

通信信道(122),其通信地联接于所述发动机控制系统与所述飞行控制系统之间,其中,所述发动机控制系统被配置成使用所述通信信道来传输所述生成的发动机性能和健康信息给所述飞行控制系统,或者所述飞行控制系统被配置成使用所述通信信道传输所述生成的飞行信息和轨迹意图信息给所述发动机控制系统。

2. 根据权利要求1所述的集成飞行器飞行控制系统,其特征在于,所述发动机控制系统包括全权数字发动机控制(FADEC)。

3. 根据权利要求1所述的集成飞行器飞行控制系统,其特征在于,所述通信信道包括如下中的至少一个:双向通信信道;和第一单向通信信道与第二单向通信信道。

4. 根据权利要求1所述的集成飞行器飞行控制系统,其特征在于,在所述发动机控制系统与所述飞行控制系统之间的通信根据所述集成飞行器飞行控制系统外部的命令自发地发生。

5. 根据权利要求1所述的集成飞行器飞行控制系统,其特征在于,所述发动机控制系统被配置成使用所述飞行控制系统所生成的飞行信息和轨迹意图信息来修改所述发动机的操作。

6. 根据权利要求1所述的集成飞行器飞行控制系统,其特征在于,所述飞行控制系统被配置成使用所述发动机控制系统所生成的发动机性能和健康信息来修改所述飞行器的操作。

7. 根据权利要求1所述的集成飞行器飞行控制系统,其特征在于,所述集成发动机飞行控制系统还包括位于所述飞行器外且与所述飞行控制系统通信地联接的单独的飞行控制中心(130),所述飞行控制中心被配置成接收由所述发动机控制系统所生成的发动机性能和健康信息与由所述飞行控制系统所生成的飞行信息和轨迹意图信息中的至少一个。

8. 根据权利要求7所述的集成飞行器飞行控制系统,其特征在于,所述飞行控制中心被配置为:

处理所接收的由所述发动机控制系统所生成的发动机性能和健康信息与由所述飞行控制系统所生成的飞行信息和轨迹意图信息中的至少一个;以及

将命令和使用所述处理信息而生成的数据中的至少一个传输到所述飞行控制系统。

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