[发明专利]一种发动机水泵及装设有该水泵的发动机、工程机械

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种发动机水泵及装设有该水泵的发动机、工程机械。

背景技术

发动机在运行过程中，冷却液在发动机内部循环，带走热量，降低发动机的温度。在发动机运行过程中，冷却液中不可避免的会混入一些杂质。冷却液中的杂质含量将随着运行时间的增长而增加，这样将影响冷却液性能与质量，加速发动机水套内腔腐蚀，影响发动机冷却效率，影响发动机寿命。因此需要配备冷却液过滤装置，过滤杂质，提高冷却液质量。

目前由于发动机外围附件很多，发动机外围空间非常有限，没有足够的空间来布置了冷却液过滤装置。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种带滤清功能的发动机水泵，即可以方便的对冷却液进行过滤，又节省了发动机的外围空间。

为达到上述目的，本发明提供了一种发动机水泵，该水泵包括叶轮、泵壳、进水腔、出水腔，其中还包括安装于泵壳上的滤清器、连通滤清器与进水腔的滤清回水道和连通滤清器与出水腔的滤清进水道，出水腔中的部分冷却液在叶轮转动产生的压力作用下通过滤清进水道进入滤清器中进行过滤后，通过滤清回水道进入进水腔。

在该方案中，在水泵上安装滤清器，可以方便的对水泵中的冷却液进行过滤，并可方便的布置滤清进水道和滤清回水道，节省了发动机的外围空间。

优选地，滤清进水道为一段在泵壳壳体上加工形成的具有一个弯道的冷却液通道。在泵壳壳体上直接加工出滤清进水道，节省了布置空间，避免了因增加一个水道而可能产生的冷却液泄露问题。

优选地，滤清回水道为一段在泵壳壳体上加工形成位于滤清进水道上的弯道正下方的冷却液通道。此方案节省了布局空间，避免了因增加一个水道而可能产生的冷却液泄露问题。

优选地，滤清进水道和滤清回水道上设置有第一止通阀，用于开启或关闭滤清进水道和回水道。在该方案中，当需要更换滤清器时，通过操作第一止通阀，可以关闭滤清进水道和回水道，防止冷却液流出浪费、污染环境。

优选地，该水泵还包括一嵌套于泵壳壳体内的圆柱体形的第二止通阀，该第二止通阀依次穿过泵壳、滤清进水道上的弯道、滤清回水道，第二止通阀穿过弯道的部位设有与弯道相适应的第一通孔，穿过滤清回水道的部位设有与滤清回水道相适应的第二通孔，当止通阀位于开启位置时，滤清进水道和滤清回水道开启；当止通阀轴向旋转一定角度时，第二止通阀位于关闭状态，滤清进水道和滤清回水道关闭。

在该方案中，只用一个第二止通阀便可同时实现滤清进水道和滤清回水道的关闭或开启。

优选地，第二止通阀的顶部设有槽环，泵壳与槽环相应的部位设有固定第二止通阀位置的定位装置。

优选地，第二止通阀上设有密封作用的O型圈。

本发明还提供了一种发动机，包括上述技术方案中任一项所述的发动机水泵。

本发明还提供了一种工程机械，包括上述技术方案中所述的发动机。

相对于现有技术，本发明通过在水泵上安装滤清器，可以方便的对水泵中的冷却液进行过滤，保证发动机冷却液质量与性能，延长冷却液更换周期，降低成本，减少发动机水腔内套腐蚀，延长发动机寿命；并可方便的布置滤清进水道和滤清回水道，节省了发动机的外围空间。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为根据本发明实施例的发动机水泵的结构图；

图2为根据本发明实施例的未安装滤清器的发动机水泵的结构图；

图3为根据本发明实施例的未安装滤清器的发动机水泵的俯视图；

图4为根据图3中的发动机水泵的沿A-A线的局部剖视放大图；

图5为根据图3中的发动机水泵的沿B-B线的局部剖视放大图；

图6为根据本发明实施例的冷却液过滤原理示意图；

图7为根据本发明实施例的第二止通阀的结构图。

附图标记说明：1、叶轮；2、泵壳；3、进水腔；4、出水腔；5、滤清器；6、滤清回水道；7、滤清进水道；8、弯道；9、第一止通阀；10、第二止通阀；11、第一通孔；12第二通孔；13、环槽；14、定位装置；15、O型圈。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来说明本发明的技术方案。