[发明专利]公交车信息的上报方法和车载机

说明书

技术领域

本发明涉及城市交通技术，特别涉及一种公交车信息的上报方法和车载机。

背景技术

随着全球人口爆炸式地增长，国内各大城市中的人口数量和机动车数量激增，交通出行方面的问题也日益严重，严重制约了城市经济的可持续发展。为了解决交通出行的矛盾，各城市均把优先发展公共交通作为主要措施。

现有的公交车辆虽然在不断发展，舒适性、载客率、速度等方面均有不同的提高，但公共交通系统在信息化建设方面还有很大差距。例如，公交调度管理模式基本上还是采用原始的定点发车、主副站卡点、人工签到等方式实现对公交车辆的调度和管理，因此，公交调度中心无法实时掌握运行中的各辆公交车辆的具体运行信息。

因此，现有技术中的公交车辆虽然作为公共交通系统中的主体部分，但仅实现承担运输能力的基本功能，而并不具备与公交调度中心进行数据交互、提供必要的车辆实时信息的能力，使得调度中心难以实时监控公交车的运行状态，因此难以对发车间隔，车辆运行速度等进行合理的调整，并快速处理突发事件，实现公交系统的统一调配管理。

因此，有必要提供一种可以与运行中的公交车进行信息交互，获得该公交车的各种信息的方法或装置，从而可以方便地对公交车进行统一调配管理并快速处理突发事件。

发明内容

根据本发明，提供了一种公交车信息的上报方法和车载机，从而使得调度中心可以方便地对公交车进行统一调配管理并快速处理突发事件。

根据本发明的一种公交车信息的上报方法，其包括：

A、当预先定义的事件被触发时，设置在公交车中的车载机实时获取所述车载机的当前位置信息；

B、所述车载机根据被触发的事件，将携带有当前位置信息的公交车数据消息上报给调度中心。

其中，该方法还进一步包括：

C、所述调度中心根据所接收的公交车数据消息，向所述车载机返回应答信息。

其中，在所述步骤A之前，该方法还进一步包括：

A01、当所述车载机开机时，进行初始化操作，并登录所述调度中心进行注册操作；

A02、在调度中心注册成功后，所述车载机实时获取所述车载机的当前位置信息；

A03、所述车载机向所述调度中心发送当前位置信息和握手信息。

其中，所述车载机登录所述调度中心进行注册操作包括：

所述车载机向所述调度中心发送登录信息；

调度中心根据所接收的登录信息对所述车载机进行注册认证，并根据注册认证结果向所述车载机发送登录应答信息。

其中，所述初始化操作包括：

初始化该车载机内置的卫星定位单元和无线通讯单元，并通过无线通讯单元向调度中心发送连接请求。

其中，所述预先定义的事件包括：

车辆到站、车辆离站、车辆进场、车辆出场、车辆开门、车辆关门、定时上报、定距上报和违规事件。

其中，所述车辆到站的触发条件为：车载机所获得的当前位置与预定地点的距离小于预设阈值。

其中，所述定时上报的触发条件为：到达预定的时间点。

其中，所述定时上报的触发条件为：预设的定时器超时。

其中，所述定距上报的触发条件为：公交车行驶了预定的距离。

其中，所述违规事件的触发条件为：车载机接收到违规信号。

其中，该方法还进一步包括：

预先设置一个或多个违规信号采集器，用于在违规事件发生时采集违规信号，并将违规信号发送给所述车载机。

其中，所述车辆开门的触发条件为：车载机接收到开门信号。

其中，所述车辆关门的触发条件为：车载机接收到关门信号。

其中，该方法还进一步包括：

预先设置一个车门开闭探测器，用于在车辆开门事件发生时采集开门信号，在车辆关门事件发生时采集关门信号，并将开门信号或关门信号发送给所述车载机。

其中，所述步骤A包括：

当预先定义的事件被触发时，所述车载机中内置的处理单元向所述车载机中内置的卫星定位单元发送获取指令；

所述卫星定位单元根据获取指令从相应的卫星系统实时获取所述车载机的当前位置信息。

其中，当被触发的事件为车辆到站时，所述公交车数据消息中包括：当前位置信息、站点信息和车辆到站信息。

其中，当被触发的事件为车辆离站时，所述公交车数据消息中包括：当前位置信息、站点信息和车辆离站信息。

其中，当被触发的事件为车辆进场时，所述公交车数据消息中包括：当前位置信息、场信息和车辆进场信息